奥迪是一个把车灯玩到极致的品牌，被冠以“四环灯厂”的名号，关于奥迪大灯的段子层出不穷，“在路口等红灯时，对面的奥迪远光照了我十几秒，回到家，我媳妇说我‘晒黑’了”。还有“我们村里的奥迪在晚上开了远光，结果全村人都起来开始干活了”。由此可见一般，奥迪的大灯真的是业内公认的头把交椅，奥迪A8L上的大灯以及尾灯设计，是很难复制的极品。

但是当来自法国的高端品牌DS7上市后，很多业内人士开始担心奥迪“四环灯厂”地位不保。因为DS7上的那个可以旋转180°的紫罗兰颜色的大灯，实在是让世人感叹法国人的设计能力。无论是在设计感还是仪式感上，DS7的大灯绝对是奥迪A8L大灯最有力的竞争对手。到此小编想问问大家，您对汽车大灯了解吗？接下来我们来聊聊汽车市场上常见的四种汽车大灯，以及这些大灯的特点。我们先来欣赏一下DS7上的那个仪式感超强的大灯。

卤素大灯

卤素大灯是很多价钱相对比较低的家用型轿车上常见的大灯配置。卤素大灯也是目前汽车市场上最LOW的大灯配置了。其大灯的光源采用的是最普通的卤素灯泡，我们习惯称它们为“蜡烛灯”，颜色以黄光为主。既然被称为“蜡烛灯”，照明效果便可想而知了。

很多车企在卤素大灯上也做了一个很讨巧的设计，那就是在卤素灯泡前加装一个透镜，一般都为“鱼眼透镜”。从光学的角度上加强了光的折射效果。提高了整个卤素大灯的照明效果，但是卤素大灯就是卤素大灯，做出花儿来，本质是不会改变的。

氙气大灯（HID）

氙气大灯相对于卤素大灯就要好上很多，目前很多汽车品牌在低端家用车上也配备了氙气大灯。氙气大灯的发光原理是利用电子去撞击氙气分子，使氙气分子放电发光。从原理上我们不难看出，氙气大灯的发光是需要一定的时间的，因此氙灯是很好判断的，在打开车灯开关后，氙灯总是要有一小段的延时才会点亮。

氙气大灯的光色为白色，在光源的前面也会加装透镜来增加大灯的照射效果。目前在汽车改装市场上，很多的卤素大灯的光源都会改装成氙气大灯。毕竟照射效果要好上很多。

LED大灯

LED大灯是目前应用比较广泛的大灯光源。LED大灯最大的特点是节能、光强度大以及穿透性强。LED光源在早些年一直存在于日间行车灯。但是近几年开始被广泛应用在大灯上面。由于LED大灯光源的可塑性非常高，因此大家才会看到各种设计类型的LED大灯出现。例如开篇我们提到的DS7那非常具有仪式感的LED大灯，奥迪、宝马的LED大灯也是非常有自身独特的魅力。

不过LED大灯虽然节能、光照效果出众。但是LED大灯也存在一定的不足，那就是散热问题，LED大灯发光时会产生大量的热，很多的车型如果配用LED大灯，基本上都会增加一个散热装置，这也是为什么在很多车系上只有顶配车型上才会看到LED大灯的原因之一。

激光大灯

激光大灯是最近两年才被提及的话题。在我的印象当中，应该是宝马i8最先使用了激光大灯。当时宝马公司赋予这盏激光大灯非常美丽的名字——天使之眼。目前汽车市场上，宝马7系、奥迪A8等车型上都配有矩阵式的激光大灯。激光大灯最大的优势在于它的照射距离秒杀目前市面上所有的大灯光源。激光大灯在天气良好的情况下，可以照射到前方500-600米的距离，可以说“夜如白昼”。因此，激光大灯也成为了豪车的代名词之一。

总结：汽车大灯的光源经历了普通灯泡到卤素灯泡，再到氙气大灯、LED大灯，最后到达激光大灯的历史演变，可以说也是我们人类科技进步的一段旅程。汽车的先进程度和科技含量之高是它的魅力所在。当今汽车的设计基于优秀的技术和科技水平做基础。层出不穷的优秀设计展现在世人面前。就像一直玩灯最厉害的奥迪，竞争对手已经开始向他们宣战，汽车行业竞争的激烈程度便可想而知了。

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