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通用与WiTricity公司合作，共同致力于电动车无线充电系统的研发工作。WiTricity是一家创业公司，位于波士顿。
通用高管证实，该公司计划测试WiTricity旗下原型车上搭载的无线充电系统。当用户将车辆驶入车库后，电动车能通过车辆底部的充电源自动地获取电量。
通用执行总工程师——帕米拉·弗莱切(Pamela Fletcher)称：“客户以前提过，他们对无线充电技术颇感兴趣。”
“在测试完WiTricity原型车搭载的无线充电系统后，我们能确定其无线充电系统符合此前业界提出的相关标准，整个汽车行业和消费者均能从中受益。”
据WiTricity公司称，旗下全球客户日益增多，涉及消费电子、汽车、医疗设备和工业市场等多个领域，该公司隐隐成为长距离无线电力传输(wireless power transfer over distance)领域的业内领导者。
该公司已与丰田、德尔福、东电化(Tokyo Denki Kagaku)、石川岛播磨重工业株式会社(IHI)和BRUSA多家公司签订合作协议。WiTricity还与全球知名汽车制造商直接合作，提高无线充电系统的全球标准。
WiTricity公司的CEO亚历克斯·格鲁岑(Alex Gruzen)表示：“电动车已成为未来交通(future of mobility)的核心方向，进一步开拓电动车市场，无线充电的便利性也有助于人们进一步接纳电动车辆。”
格鲁岑称：“在研发研发过程中，能与通用共事，我们倍感荣幸。基于业内标准，电动车的无线充电已是大势所趋，该项技术将应用到未来的自动驾驶和全自动驾驶车辆中，推动搭载无线充电系统的电动车辆在全球的普及，实现我公司的宏伟愿景。”
通过灵活多变的停车方式和无线充电体验，WiTricity旨在提升人们对电动汽车的接受度。WiTricity公司目前正与几大汽车厂商和一级供应链合作，为实现下一代电动车无线充电的商业化运营做准备。
格鲁岑强调，为更好地确定该项技术的实际性能，了解车辆技术整合方面所面临的技术挑战，通用计划将为用户提供多项电气化解决方案，包括多种充电体验。
两家公司在发布的共同声明中称，原型车测试的重心在于无线充电系统，该系统提供7.7 kW和11 kW两种充电速率，能够为纯电动车(BEVs)和里程强化版(Extended Range)电动车充电，且其技术规格符合美国汽车工程师学会(SAE)提出的国际标准。
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