动力电池成本拆解及演进分析-EDA365

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动力电池成本拆解及演进分析

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锂电池
BOM
密度

胡毅兄弟给我发来《锂电产业链成本拆解及演进分析：一场与经营效率提升和技术进步速度的赛跑》，其实我确实向领导领了关于电池未来成本分析的任务，上周和UBS的团队也就这个关键的内容做出讨论。我觉得能够认真分析清楚电池成本的现在和未来，能够认真评估未来汽车企业和电池企业的博弈关系，能够认真的分析清楚价值平衡点。

这份报告是从产业链和财务数据来分析的，其实确实是我们可以有分析问题的几个角度：

产品的BOM成本和产品的制造成本估计

产品原材料方向的议价能力评估减幅

上市的企业的报表相关的测算

数据整合之后的成本模型校验

这个过程需要很费心思一点点去收集数据，收集各个机构在研究过程中的样本数据，还有电池厂实际的访谈交流信息可以作为参考。还是很有研究的余地和价值的。

我们先谈一下这份报告，这个报告里面的精华：

1）2014 年~2017 年，能量密度提升和全产业链生产效率提升，分别贡献了动力电池 47%和 53%的成本降低。

动力锂电池价值量从 2478 元/kWh 下降到 1410元/kWh，绝对值下降 1068元/kWh

国内能量密度平均水平，从 83.93Wh/kg 提高到了 109.26Wh/kg，同比提升 30%。产业链能量密度提升贡献了 502 元/kWh 的降幅，同比下降 23%；

生产效率提升综合贡献了 566 元/kWh 的降幅空间，同比下降 26%。

2）2014 年~2017 年，全产业链毛利润下降 38%，但制造摊销成本的快速降低，抵御了锂电产业链盈利的进一步下滑。