引言

随着我国环保意识的增强，城市污染和能源危机的加重电动车受到广泛的关注。据调查目前国内电动车使用量仍有继续增长的趋势，随着电动车数量的增多，电动车的充电也是一个问题。小区电动车充电大多数采用投币式和时间计费方式这样计费方式使电动车用户充电费用过多，收费不合理，给电动车用户增加了额外的经济负担。该装置为了消除收费不合理情况，选取用户使用电量来进行收费的方法，使收费合理，能通过SPI协议与计算机联系将电量，电费，充电电压，电流等数据传输到计算机内进行储存，分析可以很好的进行远程监控和控制，节省大量人力。

1、系统总体框图

该装置由电量采集模块、A/D装换模块、单片机最小系统、储存模块、显示模块、支付模块和充电模块组成。系统总体框图如图1所示，通过RN8208G单相电量计量芯片模块将用户所用电量采集后通过A/D装换模块将模拟信号转换为数字信号经过单片机内部的程序算法将收费方式按照电量进行收费。电量使用情况可以储存在TF卡中长时间保存，可以供单片机读取，最后将电量使用情况和最终电费送到数码管中显示出来。用户可以通过IC卡和投币进行支付。系统总体框图如图1所示。

图1系统总体框图

2、系统设计

2.1、硬件设计

根据上述总体设计模型分析，进行智能充电桩嵌入式控制系统的优化设计，基于嵌入式技术进行智能充电桩嵌入式控制系统的硬件的模块化设计，系统的硬件电路设计主要包括了电量采集计量模块设计、支付模块设计等，对其分别描述如下：

（1）该装置的电量采集计量模块主要进行电量的采集、计算、传输的作用。该模块具有全数字的增益、相位和当外部噪声（如PCB噪声，变压器噪声等）较大，积分所得的能量影响到小信号精度时提高小信号有功精度的offset校正。极大的消除了电路内部干扰，提高了计量的精度。该模块能够进行SPI和USART通信，只需要控制RN8082G单相电量计量芯片的IS引脚的高低电平进行转换，可以方便与主控单片机进行通信。其内部具有电源监控电路可以保证断电和上电时芯片可靠工作。该电量采集计量模块的工作电路如图2所示。

图2 电量采集计量模块的工作电路

（2）该装置的支付模块主要作用是进行电费的的支付，以及将支付后的信息传递给单片机。该模块只需要简单的操作就可以完成对IC卡的全部操作，具有默认寻卡方式，当卡片进入天线时，LED出现低电平，上位机可以直接通过寻卡指令读取卡片序列号，通信采用硬件简单，资源消耗少的SPI通信，极大的提高了精确度，降低了读卡失误率。用户刷卡信息直接通过单片机和上位机传到PC里保存，便于核对信息。该支付模电路图如图3所示。

图3 支付模块电路图

该装置的充电模块充电电路主要是对电动车蓄电池进行充电。次级绕组接D1、D2、D3和D5构成二次整流电路，470UF的电解电容C8电容滤波电容。R23为蓄电池实际电压的采样电路，采样蓄电池电压的1/12。蓄电池的负极经0.1Ω的采样电阻接到地上构成电流采样电路。次级绕组的中间接线端经二极管D3、限流电阻R2、12V稳压管ZD1、电解电容和瓷片电容组成12V稳压电路为散热风扇提供电源。该充电模块充电电路图如图4所示。

图4  充电模块充电电路图

2.2、软件设计

该系统软件有用户是否确认、有无错账记录、连接是否确认、充电模式是否确认、是否加电、是否充电结束、是否充电结算等软件和人工判断。其功能是充电模式设置能充电结束显示充电消耗电量，便于用户核对充电费用［5］。此软件系统结合硬件系统可以达到省时、省电、高效、安全可靠的目的，为用户提供良好的使用环境，也解决了用户采用电量计费的目的，大大节省用户的充电费用，使收费更加合理。对其分别描述如下：

（1）用户是否确认的判断为了防止用户因误操作使电动车进入充电模式。有无错账记录判断为了防止充电桩充电过程中出现计费错误，给用户造成损失。连接是否确认判断为了检测插头是否固定好或者插头是否连接，提高使用安全性和可靠性。其软件设计如图5所示。

图5  软件设计图

（2）充电模式是否确认判断为了保证在不同的充电时段内充电桩输出电压等不同，保证了充电省时、省电、高效。是否上电判断为了确保充电过程中上电时间准确，防止电动车出现过充现象，延长电动车电池的使用寿命。其软件设计图如图6所示。

图6  软件设计图

（3）是否充电结算判断为了核对是否充电结算存在错误，如果存在错误，用户可以不进行充电结算，待数据正常后进行结算，此设置为用户提供更为人性化的服务。

图7  软件设计图

3、结语

该装置设计实现了预期功能，解决了小区用户电动车充电费用不合理的情况，按照电量收费。收费模式可以自行设置，实现无人值守。

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