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解析BMS关键技术:对电动汽车来说 电池管理系统意味着什么?

发布时间:2024-06-16 发布时间:
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  电动汽车动力电池需要高功率密度、高能量密度、寿命长、环保等要求,而锂电池具有上述优点,因此在电动汽车中得到广泛应用,今天就来说说锂电池和管理他们的系统。

     常用电池类型及其应用要求有哪些?

  车用锂电池有以下这些:

  等类型,电池放电温度在-20~55℃。充电温度在0~45℃。如果以Li4Ti5O12/LTO为负极材料,充电温度可以达到-30℃,通常锂电池的使用电压范围为1.5V~4.2V(其中C/NCA、C/NCM、C/LMO为2.5V~4.2V;LTO/C/LMO为1.5V~2.7V;C/LFP为2.0V~3.7V)。

  通常温度为90~120℃,SEI膜开始进入放热分解(图1)。

  图1 电池安全工作区域

  有些电解质甚至会在很低的温度下进行分解;当温度超过120℃,SEI膜无法保护碳负极与有机电解质副反应产生气体;当温度超过130℃,隔膜开始融化并切断电池反应。当温度温度更高,正极材料开始分解:

  当温度超过200℃,电解质开始分解产生可燃气体。


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