这套系统名为“行人和骑车人检测系统”，主要依靠一个摄像头对巴士周围的环境进行扫描，随后通过图像处理系统和算法对行人和骑车人进行检测。如果危险系数较低，巴士会发出特定频率的干扰声音;一旦系统判定意外发生即将发生，会自动激活喇叭，同时使用声音和灯光信号对司机进行提醒。
针对电动车过于安静而存在的隐患，以及繁忙的城市交通中行人所面临的危险，这套系统无疑提供了另一种解决方法。
据沃尔沃巴士车辆功能和安全总监彼得·丹尼尔森(Peter Danielsson)介绍，虽然其他车辆所使用的行人探测技术与这套系统有异曲同工之处，但他们针对巴士进行了相应的改进，并去掉了自动刹车功能。
“在同时通知司机和未受保护的道路使用者方面，我们是唯一一家提供了解决方案的汽车制造商。”
该系统将首先在瑞典哥德堡的55号线进行测试，这也是沃尔沃去年推出首辆全电动巴士的运行线路。该公司透露，这一技术将在2017年逐步在欧洲各城市投入使用。
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