宁德时代或将成为蔚来固态电池供应商。宁德时代回应表示不予置评。

 

蔚来之前在 NIO DAY 上发布了旗下首款旗舰轿车 NIO ET7，推出了第二代换电站以及 150kWh 的固态电池包。

 

蔚来 150kWh 固态电池包将于 2022 年第四季度交付，采用超高镍正极+预锂化硅碳负极+固液电解质(固态+液态)+隔膜设计，续航里程突破 1000km，所有车主均可升级。

 

相比前代 100kWh 电池，蔚来固态电池技术采用了安全、高效的固液电解质，并通过原位固化技术在电解质和正负极材料之间建立了安全稳固的界面，实现 50%的能量密度提升(360Wh/kg)。

 

目前，作为行业龙头企业，宁德时代已和蔚来保持有供货关系。

 

根据蔚来发布会公布的技术细节，该固态电池采用 3 种新工艺：原位固化固液电解质、无机预锂化硅碳负极、纳米级包覆超高镍正极。

 

事实上，此前就有报道称，清陶能源、辉能科技、宁德时代和长城旗下的蜂巢能源均是蔚来固态电池潜在供应商。不过，针对此消息，清陶能源总经理李峥日前在微信朋友圈的一条留言中表示“清陶无此计划”，或许是对与蔚来合作一事进行官方解释。


之所以媒体报道称宁德时代或为蔚来提供固态电池，并非空穴来风。事实上，早在 2019 年 3 月，宁德时代发布消息称，其研发团队攻克高镍三元材料及硅碳负极材料等关键核心技术，率先开发出能量密度达 304Wh/kg 的电池样品。

 

而在 2020 年 5 月，宁德时代董事长曾毓群透露，宁德时代在持续对固态电池等技术进行前沿研究和产品研发投入。真正的固态电池需要用金属锂作负极，这样才能提高能量密度。目前车规级的固态电池在能量密度上还不如锂离子电池。这也就意味着，宁德时代已经拥有打造固态电池的相关技术储备。而在动力电池领域，宁德时代早已是蔚来的供应商。由此看来，蔚来采用宁德时代的固态动力电池产品，便有较大的可能性。

 

那么，蔚来使用的固态电池究竟会花落谁家？谜底仍有待我们继续揭晓。