Waymo、飞雅特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles N.V.；FCA)近日宣布，100台专为Waymo自驾技术所设计的Chrysler Pacifica Hybrid油电复合迷你厢式车已经完成量产、预计在2017年初加入Waymo自驾测试车队行列。

Waymo、FCA 19日首度公布这款全自动驾驶Chrysler Pacifica Hybrid照片(见图)。

Waymo前身为谷歌自驾车计画。Krafcik 12月13日说，作为一个自驾技术公司，Waymo的使命就是让人与物品能够轻松、安全地移动。他指出，Waymo接下来要做的就是让人们可以利用自驾车通勤上班。

根据LinkedIn网站上公布的工作经历，Krafcik曾在2008年11月至2013年12月期间担任美国现代汽车执行长。此外，1990-2004年期间Krafcik曾在福特汽车(Ford)担任产品开发工作。

谷歌在2015年10月20日完成全球首见全自动驾驶旅程，这意味着谷歌自驾车现在可以处理最艰难的驾驶任务。

谷歌自驾技术部门主管Dmitri Dolgov 10月6日指出，谷歌自驾车在公共道路的测试里程数已超过200万英里、相当于拥有300年的人类开车经验。他提到，谷歌自驾车第100万英里花了6年时间、第2个百万英里仅花了16个月。

飞雅特克莱斯勒19日上涨0.68%、收8.86美元，创1月5日以来收盘新高；12月迄今涨幅高达15.67%。飞雅特克莱斯勒是在今年5月初宣布与谷歌合作。

加州车辆管理局(DMV)官网显示，截至2016年12月8日为止获准在加州测试自驾车的厂商名单如下：美国福斯集团、Mercedes Benz、谷歌(Google)、Delphi Automotive、特斯拉、Bosch、日产(Nissan)、GM Cruise LLC、BMW、本田(Honda)、福特(Ford)、Zoox, Inc.、Drive.ai, Inc.、Faraday & Future Inc.、美国百度(Baidu USA LLC)、Wheego Electric Cars Inc.、Valeo North America, Inc.、NextEV USA, Inc.、Telenav, Inc.、NVIDIA Corporation。

根据NVIDIA在9月28日上传至YouTube的影片(连结点此)，昵称“BB8”自驾测试车可在没有车道分隔线的道路(包括羊肠小径)或夜间、下雨路况安全地移动。

Robo全球机器人与自动化ETF(ROBO.us)今年迄今(截至12月19日为止)涨幅达18.76%、远优于那斯达克指数的8.99%涨幅。

NVIDIA为ROBO ETF持股之一，12月19日创历史收盘新高(101.63美元)；今年迄今涨幅高达208.34%。

NVIDIA于2017会计年度第3季(截至2016年10月30日为止)宣布，特斯拉(Tesla)Model S、Model X以及Model 3的全新AutoPilot自动驾驶系统都将配备NVIDIA DRIVE PX 2。此外，NVIDIA也宣布与百度(Baidu)结盟、携手开发自驾、人工智慧车与图资系统。