×
近日，慧聪汽车电子网记者走访了位于北京四环边上的西郊雅森汽车用品城，就GPS导航产品目前存在的问题以及还有哪些方面值得改进做了简单的调查，总体来说，不管是经销商、代理商还是广大的车主都提出了各种各样的建议，甚至有的车主虽然早早购买到了GPS导航，但直到今天也玩不转。另外通过慧聪网举办的品牌巡展北京站，也有很多代理商和经销商反映相关问题。反观其他数码产品，比如MP3之类都是上手就能用的，因此说如今的GPS设计上还是有许多发展的空间的。
信号强度不够 数据精准度有待提高
PND发展遇瓶颈 两顽疾不改恐遭行业洗牌
“（这个）怎么没信号？我这个是咋回事啊”，这是慧聪汽车电子网记者在走访某代理商时听到的，其实不仅仅是这位朋友，很多网友在网上留言时都表示在拿到GPS后都感到惊讶，其实再昂贵的GPS放在室内也是没有信号的，接收到来自上方天空至少三颗卫星的信号是必要条件。当然在需要导航的时候，我们头顶肯定不会总是“一整片蓝天”，所以说信号强度不足是GPS的硬伤之一。
不过GPS定位系统毕竟不像手机GSM网那样可以建造地面无数个基站，它只是靠卫星与导航仪来联系的，因此只要整个GPS系统不做根本的调整，信号强度不足的状况就无法得到改观。不过值得一提的是，随着中国北斗导航技术的不断发展，GPS导航的信号差问题将会很快得到改善。
如果一台电脑的作用主要取决于软件，GPS导航的好用与否取决于其装载的地图数据，但是现代城市的发展如此迅猛，地图的数据滞后是不可避免的。尤其是在北京、上海、广州这样的大都市，可以说城市每天都在发生着改变，这对电子地图数据的更新是个严峻的考验。
此前，慧聪汽车电子网曾经报道过多起GPS将人引入死胡同甚至造成车祸的案例，所以我们只能将GPS作为参考，到底走哪条路还要靠自己的大脑去判断。相对来说，国内也有好的品牌值得推荐，譬如高德地图等等，他们在数据的更新升级方面做得比较到位。
关键字：发展 瓶颈 行业 洗牌『本文转载自网络,版权归原作者所有,如有侵权请联系删除』
热门文章
更多
5G网络如何共建共享?
APP下载
登录
