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这已经是10年前的事。10年对硅谷而言已经可以进行多次产品换代，但对汽车厂商而言，10年中的车型更替并不会太多。英伟达花费了6年时间才开发出3D导航系统的显示芯片，而这一导航系统已被用于2011款奥迪A8汽车。通常情况下，英伟达只需3到4年时间就能针对游戏应用开发出新的芯片。
与此同时，英伟达的工程师发现，他们无法将为笔记本或游戏主机设计的芯片直接用在汽车中 。
经过10年的时间，英伟达已经成功将业务从计算机和游戏主机拓展至快速发展的高端汽车显示屏和自动驾驶系统，比如奥迪A8和特斯拉Model S 。
奥迪技术发展负责人乌尔里奇·哈肯伯格(Ulrich Hackenberg)表示，“他们提供的计算系统”能处理最新驾驶辅助系统和显示屏所需的大量数据。
不过，在传统汽车芯片市场，英伟达仍是一家小厂商，该公司未来还有很长的路要走。一些更大的厂商，例如日本的瑞萨电子，美国的德州仪器、英特尔和高通，仍是汽车芯片市场的领先者 。
摩根士丹利分析师约瑟夫·摩尔(Joseph Moore)表示：“英伟达带来了无与伦比的图形处理能力，这对驾驶辅助系统模块的开发可能至关重要。”
英伟达CEO黄仁勋表示：“当你与汽车厂商合作，参与他们的开发过程时，你会在多年时间里接受他们的文化。不过，汽车产业正渴望被重塑。”
特斯拉17寸中控触摸屏使用的是Tegra芯片
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