基于FlexRay网络的汽车分布式安全系统
网络拓扑结构对于汽车网络系统安全具有重要的影响.要保证汽车环境下通讯系统的可用性和可靠性.需要面向特定应用进行优化.在这方面.最近出现的FlexRay物理层技术具有很大潜力.本文将从简单的网络例子入手.由简

电动汽车锂电池管理系统设计新方案
随着能源紧缺.石油涨价.城市环境污染的日益严重.替代石油的新能源的开发利用越来越被各国政府所重视.在新能源体系中.电池系统是其中不可或缺的重要组成部分.近年来.以锂电池为动力的电动自行车.混合动力汽车

基于AT89S52单片机的汽车尾灯控制器设计
0 引言 随着现代社会的不断进步.人们愈来愈离不开汽车.然而.随着汽车数量的急剧增加.道路安全就愈发引起人们的关注.现在认识到.仅仅依靠汽车本身的结构因素保证行车安全.已经是不现实的事情.因而必须强化

MVBC的帧收发器设计
1. 前言 随着嵌入式微机控制技术和现场总线技术的发展.现代列车的过程控制已从集中型的直接数字控制系统发展成为基于网络的分布式控制系统.基于分布式控制的MVB(多功能车辆总线)是IEC61375-1(1999)TCN(列车通信网

完全电控的下一代网络化汽车系统
在未来的时间里.传统的汽车机械系统(如刹车和驾驶系统)将变成通过高速容错通信总线与高性能CPU相连的电气系统.在一辆装备了综合驾驶辅助系统的汽车上.诸如电控(control by-wire)刹车.电控驾驶和电子阀门控制等特

EPS扭矩传感器的研究和发展
1 综述 电动助力转向系统EPS(electric power steering)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,与传统的液压助力转向系统HPS(hydraulic power steering)相比,EPS系统具有很多优点:仅在需要转向时才启动电机

基于TI MSP430的倒车雷达的设计
随着人们对汽车辅助驾驶系统智能化要求的提高和汽车电子系统的网络化发展.新型的倒车雷达应能够连续测距并显示障碍物距离.并具有通信功能.能够把数据发送到汽车总线上去. 以往的倒车雷达设计使用的元器件较