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华为宣布进军汽车产业已经有一段时间，进展也引人关注。目前华为发布的level 4级别的自动驾驶再一次展现了其技术团队的硬实力。
事件主体：
华为技术有限公司是一家生产销售通信设备的民营通信科技公司，于1987年正式注册成立，总部位于中国广东省深圳市龙岗区坂田华为基地。华为是全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商，专注于ICT领域，坚持稳健经营、持续创新、开放合作，在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务，并致力于实现未来信息社会、构建更美好的全联接世界。
在华为全联接大会上，华为向外界展示了一系列与汽车相关的技术解决方案。内容主要涉及智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能车云和智能电动等众多领域。其中，最为惹人关注的当属L4级全栈智能驾驶解决方案（ADS）。
据华为方面介绍，今年下半年，搭载华为ADS的奥迪车队已逐步规模化路测，车队规模大约数十辆。
华为ADS能满足L2+级ADAS高级辅助驾驶系统到L4级自动驾驶的平滑演进需求。该方案也是为了支持自动驾驶系统规模化、量产化而打造的，可以帮助车企实现自动驾驶快速落地，并且能通过OTA空中下载技术持续升级。
据悉，华为ADS全面整合了芯片、算法、数据等多层面的能力，作为华为ADS的核心，华为智能驾驶计算平台（MDC）基于自研AI芯片、车控OS等基础领域技术而打造。华为称，MDC是一个开放、标准化的智能驾驶计算平台。
在芯片方面，华为自研的高算力自动驾驶SOC芯片，能处理多路传感器数据并完成复杂的路径决策与规划。同时，华为自研了核心算法，侧重于对中国复杂路况场景进行设计优化。另外，通过与车企合作建立测试车队打磨数据能力，积累路测数据并不断完善驱动系统。
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