在几年前，就有相关政府部门提出要高度关注互联网对于汽车行业带来的革命性变化。车联网为中国汽车产业带来了一个全新的“机会窗口”。而面对这个机会窗口，近几年越来越多的企业试图搭上车联网的快车。随着5G时代临近，车联网行业或将迎来爆发。

当前，我国车联网产业进入快速发展新阶段，技术创新愈加活跃，新型应用蓬勃发展，产业规模不断扩大。据前瞻产业研究院《中国车联网行业市场前瞻与投资规划分析报告》整理显示，车联网市场规模为50.4亿美元(约330 亿元人民币)，预计到2020年市场规模达到338.2 亿美元(约2200 亿元人民币)。中国车联网的渗透率由16 年的4.8%上升为2020 年的18.1%;车联网用户到2020年达到4410万。多项政策推动车联网步入正轨。

伴随着汽车保有量增加而来的是道路拥堵、环境污染、公用设施不足等问题的日益突出，车联网的出现对促进汽车、交通、信息通信等产业的融合和升级，对相关产业生态和价值链体系的重塑都具有重要意义。

车联网行业发展现状

作为物联网中最有发展前景的应用领域，虽然经历了长时间的发展，但是车联网的发展进程却显得相对较为缓慢。即使有国家政策的支持，也因为许多客观原因而难以快速发展。

行业目前存在这几大问题：

(1)渗透率低。虽然有广阔的市场空间，但是由于汽车行业割据，标准不统一，以及缺乏杀手级应用等原因，车联网的渗透率始终处于一个较低的水平，功能上也比较简单，还无法达到智能化的水准。

(2)运营及盈利模式复杂。多元化发展是好事，但是如果缺乏一个绝对的核心，那么多元就会变成混乱。

5G将给车联网行业带来哪些机遇

首先是渗透率问题。5G的出现解决了数据传输的速度和容量问题，再大的文件也能在几秒之内传输完成，车载导航的精确度也就大大提高，车载系统的渗透率和普及率也会得到提升，还能减少驾驶员因为看手机而造成的交通事故。

从自动驾驶运营角度，5G也提供了一些新的可能，目前国内对于5G，正在形成从研究到应用的完整布局，行业标准也在逐渐落地，中国自动驾驶的发展速度已经不逊于世界主流国家，我们相信5G的到来也会比我们预想的更快一些。

目前，我国车联网市场连接了汽车、出行、能源、物流和商业地产等多个产业，这可能是未来20年对社会产生正面影响最大的机会，它将创造数万亿元的经济规模。

所有的考查者们，车联网体系一旦形成，大数据就显得尤为珍贵，因为只有以数据为基础才能够优化更多的算法，所以这也是我们车联网采集数据的推广者们想要涉足车联网行业的原因，需要把握住的一个机遇。

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车联网以车为节点和信息源，通过无线通信等技术手段将获取的信息连接到平台网络中加以分析和管理，其核心就是信息获取和反馈控制，从而实现车与路、车与车、车与城市网络的相互连接。它是伴随着城市交通拥堵的日益加重以及智能交通解决方案技术的不断进步而出现的，我国拥有丰富的带宽资源和移动通信网络，并且汽车保有量大，这使得我国发展车联网具有很多优势。