EMB-110-EDA365

EMB-110

　　EMB-110
　　EMB-110 - 简介
　　EMB-110“先锋”是巴西航空工业公司研制的双发涡轮螺桨式轻型运输机。该型号的研制生产也促进了巴西航空工业公司的成立。它是根据巴西航空部关于一种能执行运输、导航训练和伤员运输等任务的通用航空飞机的技术要求研制的，是能同时满足民用和军用要求的轻型多用途运输机。
　　EMB-110 - 历史
　　1968年10月26日，3架原型机中的第一架首次试飞，
　　1972年8月9日，第一架生产型飞机首次飞行
　　1973年2月9日，首批3架飞机交付给巴西空军使用，36个国家的80多用户在用此飞机。
　　1991年停止生产，共交付各种型号EMB110飞机1000架。
　　EMB-110 - 主要机型
　　EMB-110飞机单价195万美元（1986年）。该机有多种改型，早期生产型有基本型A、B、C、E（J）、K1、P、P1（客/货快速转换型）、P2（支线客机型）、P3、S1和EMB-111等改型。
　　后期主要改型有：
　　EMB-110P1A　P1型的改进型、
　　EMB-110P1K　P1的军事通用货运和伞降型，平尾无上反角。巴西空军编号C-95B。
　　EMB-110P1KSAR　P1K的搜索救援型（巴西空军编号SC-95B）。用于内陆和海洋搜索、伞降和伤员运输。
　　EMB-110P2A　代替P2型的21座支线客机型。采用了P1A型上所作的改进。
　　EMB-110P1A/41和EMB-110P2A/41　1983年推出的P1A和P2A的新型别，符合美国特种联邦航空条例（SFAR）第41部规定的最大起飞重量5900千克要求。发动机及机体尺寸同P1A和P2A。
　　EMB-110 - 技术参数
　　翼展:15.33米
　　机长:15.10米
　　机高:4.92米
　　空重:3590千克
　　最大商载:1561千克
　　最大起飞重量:5900千克
　　最大航程:1960公里
　　发动机：两台普-惠公司PT6A系列涡桨发动机。