面向电机和功率级动态特性的高级建模技术可以大幅提 高电机控制效率，确保根据系统行为的实时变动实行精 密控制。通过无传感器矢量控制技术，设计人员可以增 强电机系统的性能，降低功耗，并且符合旨在提高能效 的新法规要求。基于新一代数字信号处理技术的新型电 机控制方案有望加速先进控制方案的运用。

在过去十年中，随着永磁体材料的不断发展和勘测到的资 源越来越容易开采，采用永磁体同步电机(PMSM)的工业 应用高性能变速电机越来越多。使用 PMSM 驱动的先天优 势包括：高扭矩重量比、高功率因数、响应更快、结实耐 用的构造、易于维护、易于控制以及高效率。高性能速度 和 / 或位置控制要求准确判定转轴位置和速度，使相位激励 脉冲与转子位置同步。 因而电机轴上需安装绝对编码器和 磁性旋转变压器等速度和位置传感器。然而，在大多数应 用中，这些传感器会带来多种弊端，例如：可靠性递减， 易受噪声影响，成本和重量增加，以及驱动系统更复杂 等。无传感器矢量控制则不需要速度 / 位置传感器，因而这 些问题也就不复存在。

近年来，关于 PMSM 的无传感器速度和位置控制方法，研 究文献中提出多种解决方案。 针对 PMSM 驱动的无传感器 转子位置估计，已开发出三种基本技术：

基于反电动势(BEMF)估计的各种技术

基于状态观测器和扩展卡尔曼滤波器(EKF)的技术

基于实时电机建模的其他技术

反电动势技术

基于反电动势技术的位置估计根据电压和电流估计磁通量 和速度。在较低速度范围内，这种技术对定子电阻特别敏 感。由于机器的反电动势很小，并且开关设备的非线性特 征会产生系统噪声，因此很难得到关于机器终端的实际电 压信息。在中高速范围内，利用反电动势方法可以获得较 好的位置估计，但在低速范围内则不行。

反电动势电压的幅度与转子转速成比例，因此静止时无法 估计初始位置。所以，从未知转子位置启动可能伴随着暂 时反向旋转，或者可能导致启动故障。EKF 能够对随机噪声 环境中的非线性系统执行状态估计，因而对于 PMSM 的速度 和转子位置估计，似乎是可行且具计算效率的候选方法。

基于空间显著性跟踪的技术利用磁显著性，适合零速工 作，可以估计初始转子位置，而不会受其它参数影响。针 对初始转子位置，主要有两种基本方法，分别基于脉冲信 号注入和正弦载波信号注入。

我们看一个例子。

图 1. 反电动势与初始启动的平衡(来源于 Bon-Ho Bae)

图 1 为无传感器矢量控制方案的框图，其中不含位置传感 器。框图中，轴间控制的正馈项 Vds_ff 和 Vqs_ff 可以表示为：

其中， ωr 为转子的转速。

只看内置式 PMSM (IPMSM)的标准电压公式，坐标系可以表 示为：

其中，θerr 为实际角度与估计角度之间的差值。

现在重新定位 d 轴，可以得到：

假定电流 PI 调整器将产生小误差，θerr 很小，d 轴可以表示为：

在图 1 的建议估计器及所导出的公式中，误差信号 Vds_error 由 PI 补偿器处理，以导出转子的转速，而转子的角度则通过对估计的速度进行积分而算得。其它常见方法用微分法计 算速度，但这会使系统易受噪声影响。Bon-Ho Bae 的实验 研究表明，建议估计器能够为应用提供非常准确且可靠的 速度信息。但在零速和低速时，反电动势电压不够高，无 法用于所建议的矢量控制。因此，对于从零速度开始的无 缝操作，估计器利用恒定幅度和预定模式频率来控制电 流。这里，同步坐标系的角度通过对频率进行积分而导出 (初始启动方法)。

EKF 技术

我们现在看另一个利用 EKF 技术原理的例子(来源于 Mohamed Boussak)，并且同样与初始启动相结合。

图 2.

从 PMSM 的基本公式开始，将其重写为四阶动态模型：

其中：

PMSM 所产生的扭矩为：

动态模型基于一些简单的假设，忽略正弦反电动势和涡电 流，于是可以得到：

由于 d 轴和 q 轴之间存在交叉耦合效应，如图 2 所示，因此 两个轴的电流无法由电压 Vd 和 Vq 独立控制。为实现高性能 速度控制，需要运用具有去耦正馈补偿功能的 d 轴和 q 轴电 流调整器。更多信息请参考图 3。

图 3.

为使 IPMSM 的扭矩电流比最大，d 轴基准电流 i*d 设置为 0。 q 轴基准电流 i*q 从速度调整器的速度误差获得，如图 3 所示。电流调整器的输出提供旋转坐标系的基准电压。在图 3 所示的框图中，用于去耦控制的正馈项 ed 和 eq 由下式给出：

正如 Boussak 所述，两个补偿机制(电流控制和电压命令)对 于确保稳定和最优控制十分重要，有助于增强矢量控制和 弱磁控制。

EKF 以其简单、最佳、易控制和稳定可靠，成为应用最广泛 的非线性系统跟踪和估计方法之一。为实现对凸极 IPMSM 的无传感器控制，可以利用 EKF 估计速度和转子位置。电机 的线路电压和负载扭矩均为系统矢量输入变量。速度和转 子位置是需要估计的两个幅度，二者与电机电流一起构成 状态矢量。电机电流将是构成输出矢量的唯一可观测幅度。

要对无传感器 IPMSM 驱动实施 EKF 技术，双轴坐标系的选 择至关重要。最佳选择是采用转子上安装的 d 轴和 q 轴旋转 坐标系。但估计器的输入矢量(电流和电压)取决于转子位 置，所以这种方案与 IPMSM 无传感器速度控制不兼容。实 施过程中可观察到，转子初始位置的估计误差可能会将误 差引入 EFK 相对于实际系统的处理过程中，从而引起严重 后果。

对于这种情况，Boussak 建议在转子坐标系中调准 IPMSM 控制。速度和位置仅利用定子电压和电流测量结果来估 计。基于 EKF 的观测器所使用的电机模型含有安装于定子 框架上的固定坐标系α-β ，因此独立于转子位置。导出 IPMSM 在固定坐标系中的非线性动态模型，以完成估计器 公式：

两个定子电流、电机速度和位置用作系统状态变量(更高级 计算方案请参考 Boussak 的论文)。

诸如 Bon-Ho Bae 和 Boussak 所开发的部署方法，利用无传感 器控制器的可行性将更高级模型引入实时电机控制方案。 过去 5 年来，微控制器和 DSP 制造商一直积极通过新型嵌入 式处理器提供足够的性能和必要的功能， 这是确保设计人 员将现代矢量控制运用于实际的关键因素。

电机效率始于处理器

如今，像 ADI 公司的最新 ADSP-CM40x ARM Cortex-M4 系列 等增强型处理器正在将性价比提升到新的水平，使得更复 杂电机控制算法的实施开始受到大规模应用解决方案的青 眯。尤其在处理器能力方面——内置数字滤波器功能、高 性能浮点能力和扩展数学运算能力等都支持更复杂、集成 度更高的算法，以便提供更佳的控制器和控制方案，迫使 电机驱动的效率接近 100%。在工业领域，对运行实时模型 估计器的多观测器模型的改善，无疑将有助于增强：(i)驱 动性能，(ii)系统效率和拓扑结构，以及(iii)设计的部署方 法。就第(iii)方面而言，MATLAB/Simulink®等图形系统便 能够简化设计流程，促进新算法的开发。这些工具与执行 处理器相结合，能够实现更为复杂的部署方案。与内核速 度、模数转换精度和存储器集成有关的处理器级改善将使 设计人员能够实现更高的质量和性能目标，同时加速产品 上市。

ADI 公司最近推出 ADSP-CM40x 系列混合信号嵌入式控制 器，不仅大幅提升了处理器性能，而且降低了价格，使得 以前采用性能受限的处理器和微控制器的电机控制应用也 能享用 DSP 水平的性能。借助这种处理性能，电机系统设 计人员可以利用更先进的算法实现更强的系统功能和更高 精度，精确判定转轴位置和速度，这样系统就无需位置和 速度传感器。

用于加速算法处理的闪存，二者均有利于减少片外器件并 降低系统整体成本。这些处理器提供性能与片内集成度的 最佳融合，使得设计人员能够实现许多系统级设计目标， 例如：实时处理更多数据，延时更短，将处理任务集中于 单个处理器进行，以及更灵活地优化系统接口和控制能力。

如今，新技术正在推动电机系统能力实现范式转换，设计 拓扑结构与处理器特性平衡则可实现更高的整体系统性能 和效率。高性能处理器 /DSP 支持运用现代高效控制理论完 成高级系统建模，从而确保所有实时电机系统都能实现最 佳电源和控制效率。无传感器矢量控制的广泛应用势在必 行，必将加速全球提高工业设备能效和性能的进程。