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为了确保大容量火电机组的安全运行，对机组的保护控制系统要求越来越高。目前，由于受工艺限制，对汽轮机轴承温度保护、汽轮机回油温度保护等系统通常都只能采用单点温度测量，但由于测温元件易出现接触不良或断线等故障，从而使得温度保护系统易发生误动，严重影响机组的安全经济运行。
为了提高温度保护系统的可靠性，在温度保护的逻辑设计中可采用容错设计，即尽可能考虑测温环节在运行中容易出现的故障，并通过预先设置的逻辑措施来识别错误的温度信号，以防保护系统误动。
1 容错逻辑设计方案
1.1 方案1
容错逻辑设计方案1采用温度变化率坏点闭锁逻辑（图1）。
由图1可见，该方案对温度信号设置变化率。在测温回路正常情况下，当汽轮机轴承回油温度大于定值Hl（75 ℃）时将发出保护跳闸信号。当测温回路不正常时：（1）判断温度测量点为坏点时，屏蔽温度保护跳闸输出信号；（2）当温度信号的变化率超过某限值（H：，℃／s）时， SR 触发器置1，温度保护功能自动退当测点故障消除后，可通过自动或手动方式复位保护控制系统，使温度保护功能重新投入运行。
1.2 方案2
容错逻辑设计方案2采用延时、高高限、低低限坏点闭锁逻辑（图 2 ）。
由图2可见，该方案对温度信号增加了上、下限判断，保护延时 1s后输出（防止干扰）。在测温回路正常情况下，当轴承回油温度大于定值Hl（75℃）时，延时1s后将发出保护跳闸信号。当测温回路不正常时：（l）测量点为坏点时，屏蔽保护输出信号；（2）当温度信号的测量值远不在工作区域，如辅机轴承回油温度高于高高限H（150 ℃）或低于低低限L（0 ℃）时，将屏蔽保护输出信号。
另外，可设置一个温度保护投切开关，用于检修时防止温度保护误动，同时也可用于温度测点显示值上下波动时（热电阻接触不好）暂时退出保护，以防止保护误动。
为了确保大容量火电机组的安全运行，对机组的保护控制系统要求越来越高。目前，由于受工艺限制，对汽轮机轴承温度保护、汽轮机回油温度保护等系统通常都只能采用单点温度测量，但由于测温元件易出现接触不良或断线等故障，从而使得温度保护系统易发生误动，严重影响机组的安全经济运行。
为了提高温度保护系统的可靠性，在温度保护的逻辑设计中可采用容错设计，即尽可能考虑测温环节在运行中容易出现的故障，并通过预先设置的逻辑措施来识别错误的温度信号，以防保护系统误动。
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