汽车抬头显示器 (HUD) 在驾驶员的视线高度向驾驶员显示信息，这样可以让驾驶员在获取速度和其他信息的同时能够继续观察道路。HUD 显示器既可以将图像投射在部分挡风玻璃上，也可以投射在驾驶员和挡风玻璃之间的透明表面上。更复杂的 HUD 用于在道路上创建覆盖道路的外观，以便进行路线规划导航。HUD 信息通常由仪表组提供。

下方是一个基于DLP技术的汽车抬头显示器的基本解决方案，其中涉及到哪些器件，都有什么作用？一起来看下。

这套解决方案主要是基于德州仪器的DLP技术，其硬件系统框图架构如下图所示：

本参考设计提供了一种旨在驱动汽车增强现实 (AR) 抬头显示 (HUD) 模块的电子子系统。TI DLP®技术可实现明亮、清晰且高度饱和的 HUD，该 HUD 可将关键驾驶信息投射到汽车的挡风玻璃上，从而减少驾驶员分心并提高环境感知度。本设计采用了 DLP3030-Q1 芯片组，其中包括 DLP3030-Q1 0.3" DMD、DLPC120-Q1 汽车DMD 控制器和 Piccolo™TMS320F28023 微控制器（作为 LED 驱动器和照明控制器）。该设计可实现高亮度、宽视场 (FOV)、AR 显示以及低功耗。

其主要的特性包括：

• 当与光学系统搭配使用时，本参考设计可以通过 7.1瓦输入功率输出高达 90 流明
• 调光比超过 5000:1
• 运行温度范围：–40°C 至 105°C
• 紧凑型 PCB 布局
• 12V 输入
• 3.3A LED 驱动输出
• 可在 10° FOV 下实现超过 80 像素/度 (ppd) 的 HUD分辨率
• 降低了系统成本
• Windows GUI 可使开发工作更轻松

其中，从上面的硬件原理框图中我们可以看到方案中3个主要的器件：DLP3030-Q1、DLPC120-Q1以及TMS320F28023。

DLP3030-Q1 汽车 DMD 主要针对具有很大视野或增强现实功能（需要长焦距）的汽车抬头 显示 (HUD) 应用 。该芯片组能够与 LED 或激光器配合使用，以生成具有 125% 以上 NTSC 色域的深度饱和颜色并支持 24 位 RGB 视频输入。此外，该芯片组可以凭借宽动态范围和快速开关功能（不随温度的变化而变化）实现高亮度（15,000cd/m² 典型值）HUD 系统。当用于 TI 参考设计中时，能够实现超过 5000:1 的极高动态范围，以满足汽车 HUD 系统针对明亮的白昼和黑暗的夜晚驾驶条件的工作范围要求。

DLP3030-Q1 汽车 DMD可应用在增强现实抬头显示、汽车透明窗口显示等应用上。