Cohda Wireless 宣布，其 C-V2X 评估套件现已配备紧凑、坚固耐用且防风雨的路侧单元（RSU）外壳，可在中国各地顺利进行室外部署。Cohda 的 MK6C EVK 于 2019 年 7 月在中国推出，并于同年 10 月成功通过了中国标准规范的一致性测试。 

Cohda Wireless MK6C EKV 路侧单元（RSU）

MK6C EVK 具有支持 M12 POE 802.3at 的以太网端口和方便的 LED 电源指示灯。它装有 V2X 和 GNSS 天线以及一个杆式安装套件，可轻松安装在交通信号灯或路灯等路边基础设施上。基于 Qualcomm Technologies, Inc.，即：Qualcomm Incorporated 的子公司的 Qualcomm®9150 C-V2X 解决方案，加上坚固耐用、安全可靠的 RSU 外壳，MK6C EVK 已为支持中国智能交通系统的发展做好了充分准备。

Cohda Wireless 在华销售总监原树宁表示：“公司正朝着欧洲、美国和澳大利亚的业务方向发展。”

原先生解释说：“Cohda 的硬件已在世界各地成功部署，超过 60%的 V2X 现场试验采用了我们的技术。MK6C EVK 是一款耐用且具成本效益的产品，作为这一领域的全球领导者，Cohda Wireless 十分希望能扩大在中国市场的份额。”

原树宁补充道：“自从我们的 C-V2X 软件堆栈在去年 IMT2020（5G）之前举行的一致性测试中证明符合最新的中国标准和规范以来，Cohda Wireless 就希望促成这次合作，这也是我们推出即时部署型 MK6C EVK 的决定因素。”

Cohda Wireless 是一家将其 V2X 软件集成到两个汽车生产制造商平台上的公司，并且在使用 SCATS 交通控制系统方面拥有丰富的经验。

Cohda Wireless 大力参与了纽约网联车辆驾驶系统的部署，纽约网联车辆驾驶系统是采用网联车辆技术的一个里程碑式发展，Cohda 认为，上海或北京等中国城市可以复制这一模式。该试验涵盖了 3000 多车辆，包括轿车、巴士和车队。其目标是通过部署网联车辆技术，让车辆可以“相互交谈”，将它们的感知范围扩展到远远超出人类能力的范围，从而减少交通事故造成的伤亡人数。

原树宁补充道：“中国也正在朝着引入合作和智能交通系统的方向迈进，以减少每年交通事故的死亡人数。Cohda 很高兴能参与其中，我们将邀请有志人士共商大计。”

Cohda 的 MK6C EVK 采用了 Qualcomm 9150 C-V2X 解决方案，功能强大、兼容的 C-V2X 软件支持直接通信，因而可以运用到车对车通信（V2V）、车对基础设施通信（V2I）和车对人通信（V2P）的应用场景。