1)取电机一个极距下的磁力线分布,如图1所示。
图1 磁力线分布(有隔磁环)
2)沿各路径处的磁通密度分布,如图2所示。
图2 沿各路径处的磁通密度分布
其中,沿路径1、2得到的曲线分别代表定、转子铁心与隔磁环交界面的磁通密度,沿路径3得到的曲线代表转子铁心中间处的磁通密度,沿路径4得到的曲线代表定子铁心中间处的磁通密度。由此可得到表。
表 有(无)隔磁环电机各处磁通密度对比表
由以上两组数据可以得到结论:在电机定转子铁心与轴的交面处加隔磁环,可有效降低进入轴内的磁通密度,而几乎不影响铁心内部的磁通密度分布(其中定子铁心与隔磁环交面的磁通密度值减少了84.3%,转子铁心与隔磁环交面的磁通密度值凡乎减少至0),可见加隔磁环对磁屏蔽的重要作用。应用到绕组电流磁场对轴内磁场的影响,可以认为:在铁心与轴的交面处加隔磁环可以大大减少进人轴内的磁通,这种改进可以使绕组电流磁场在轴内产生的铁耗明显减小。
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