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有媒体称C919大飞机的很多关键技术都来自海外，中国造的只是一个空壳？对此，工业和信息化部装备工业司司长李东今日予以驳斥，总体设计方面，C919飞机的气动设计、结构设计、系统设计需求均由中国商飞公司提出，具有完全自主知识产权。
国务院新闻办公室今日上午举行国务院政策例行吹风会，工业和信息化部副部长辛国斌等介绍推进《中国制造2025》深入实施，促进制造业转型升级有关情况，并答记者问。
有记者提及，C919大飞机研发过程中引进了一些国外技术和零部件，有媒体因此表示C919的很多关键技术都来自海外，我们造的只是一个空壳，工信部对此如何评价？
辛国斌就此指出，这是一个比较好的问题，我注意到C919成功首飞以后，很多网友发出了这样的疑问。我们国家首次按照适航审定要求和国际主流市场标准自主研发设计的一款大型飞机，在创新方面应该说有了很多成就，并不像网友们揣测的那样。
李东对此回应说，C919首飞试验任务完成以后，引起了各方广泛关注，大家存在着不同的认识，也有不同意见，我们注意到刚才记者提到的，说中国的C919核心技术都是国外的。但实际上并不是这样，可以从几个方面剖析。
第一，当代大型客机是一个高度成熟、高度产业化的产业，全球化、国际化和子系统招标已经成为国际惯例。比如，空中客车实际上是由欧盟多个国家联合研制的，波音飞机包括导航、发动机等超过50%的配套也是在全球配套。C919作为当代一个非常复杂、先进的飞机，利用全球资源实现突破，是个最佳路线。
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