与非网2月4日讯 媒体获悉，中汽协行业信息部官方微信显示，根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估，2021年1月，汽车行业销量预计完成254万辆，同比增长31.9%；细分车型看：乘用车销量预计完成207万辆，同比增长28.4%；商用车销量预计完成48万辆，同比增长50.1%。

 

2020年1月，受春节假期有效工作日减少（仅17天）以及新冠疫情的影响，当月汽车产销量分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%，且乘用车、商用车以及新能源汽车三个品类的汽车产销量均出现了不同程度的下滑。受去年同期较低基数影响，今年1月，在疫情防控有序的情势下，汽车产销有望实现较大幅度增长。


此前，中汽协曾预测2020年将是中国汽车市场的峰底年份，2021年汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。日前，中国汽车流通协会也预测称，汽车行业从2018年至今经历了三年的调整期，预计从2021年起将逐步恢复到同比正增长的发展态势，扭转下滑的趋势，2021年或将是重要的拐点。

 

乘联会表示：1月日均汽车销量6.6万辆，同比增长25%，环比下降5%，走势总体平稳。同时，乘联会表示，从芯片生产的供给区域看，随着疫情逐步改善，带来的生产能力的回升应该较好。由于芯片的上游垄断性较强，加剧了供给矛盾。随着中国春节的临近，电子消费产品生产旺季结束，芯片需求将逐步减少，因此未来芯片的供给矛盾将明显减低。因此垄断及上游厂商的涨价要求，应该也不会产生太大效果。