与非网 12 月 9 日讯 近几日，“芯片短缺影响中国汽车生产”相关话题引起了广泛关注。中汽协副秘书长兼行业发展部部长李邵华日前表示，此次媒体集中报道的芯片供应短缺问题是真实存在的，但并没有部分媒体报道的那么严重。

 

李邵华分析认为，由于芯片供应短缺，部分企业的生产可能在 2021 年第一季度受到较大影响。不过，就 2021 年全年而言，芯片短缺的影响将不会太大，目前尚难以做出定量估计。

 

李邵华强调，中国汽车产业的各个环节应该理性看待芯片供需失衡这一矛盾，市场层面的影响因素会随着时间推移而逐步得到缓解。当前，汽车生产企业已在积极采取应对措施，合理安排生产节奏，调整备货周期，增加供应商选择，优化供应链布局，中国汽车产业走过了疫情影响最严重的阶段，相信有足够的韧性面对后疫情时代可能出现的各种问题。

 

据悉，中汽协此次对具有代表性的逾 60 家整车生产企业、零部件生产企业和相关科技公司等就芯片供应及其对企业生产的后续影响进行了集中调研，并把调研结果形成报告呈报给相关的主管部委。

 

事实上，车用芯片的供需失衡不是最新出现的矛盾，也不仅仅体现在中国汽车产业，这是一个全球汽车产业和相关行业共同面临的课题。近期，德国车企大众集团、零部件巨头大陆集团以及博世集团相继发出预警。