与非网2月3日讯 从知情人士处获悉，比亚迪 “刀片电池”已获现代汽车集团定点，并已成立现代项目组，预计明年开始供货海外。对此，比亚迪董秘表示，“不排除与现代未来合作的可能性。”

据知情人士分析，目前，现代在中国市场投放的新能源产品并不多，比亚迪刀片电池短期内还是外供海外市场。

另外，现代汽车曾表示正与美国苹果公司就电动汽车和电池领域的合作进行初步谈判。但日前，现代汽车部分高管对成为苹果代工制造商表示质疑，也使得该项合作前景暗淡。

此次向现代汽车提供电池消息的曝出，说明比亚迪“刀片电池”已经拥有了向外大批供货的能力。对比亚迪来说，如何提升刀片电池的产能，是当前最需要考虑的问题。

比亚迪董事长王传福表示，比亚迪刀片电池基于比亚迪磷酸铁锂技术，其体积能量密度与主流三元锂电池持平，在相同体积下所储存的电量相差无几，但安全性却远远超过三元锂电池。

去年 3 月，比亚迪正式面向外界发布了刀片电池，并于 7 月发布了首发刀片电池的比亚迪新能源旗舰轿车汉。

比亚迪董事长王传福表示，比亚迪刀片电池基于比亚迪磷酸铁锂技术，其体积能量密度与主流三元锂电池持平，在相同体积下所储存的电量相差无几，但安全性却远远超过三元锂电池。

比亚迪将向一汽和红旗供应 “刀片电池”，并在下半年装车。

资料显示，比亚迪弗迪电池有限公司已在深圳、西安、青海、重庆、长沙、贵阳等地建立生产基地。

其中，位于重庆璧山区的弗迪电池工厂是目前刀片电池唯一的生产基地，工厂总投资100亿元。璧山区人民政府区长秦文敏曾表示：“当前，璧山动力电池生产基地已经达到20GWh生产能力，今后将新增15GWh的生产线，把‘刀片电池’的产能扩大到35GWh！”

弗迪电池长沙基地首条“刀片电池”生产线已于去年年底正式投产，设计年产能20GWh。今年3月15日前，长沙工厂4条产线将全部投产。

1月18日，作为安徽省“六稳”重大项目之一的比亚迪新能源动力电池生产基地项目开工动员会在蚌埠工业园内盛大举行。据了解，蚌埠刀片电池项目总投资60亿元，项目分两期建设，一期、二期各投资30亿元，计划建设20Gwh新能源电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品生产平台，打造新能源动力电池战略基地。

而贵阳市环保局相关环评文件显示，弗迪贵阳工厂的“刀片电池”产能为10GWh，拟投产日期为2021年7月。

有机构认为，刀片电池的安全性，带来的长续航（汉最高可达605KM）、铁锂成本的稳定性（不像三元会受到钴和镍价格波动），不仅吸引了国内主机厂，同时也带来了海外车企的目光。因为刀片电池的各项性能都符合海外车企需求，若刀片电池能与车型相匹配，相信未来铁锂电池也能在海外市场占有一定地位。

我们有理由相信，刀片电池的未来会越来越好！