比亚迪股份有限公司计划于2022年推出独立的新能源高端品牌，该品牌将在全新的平台开发产品，并建设独立的经销商网络。

 

此前业内曾猜测比亚迪可能会把王朝系列车型独立出来，打造全新的“王朝”品牌。据启信宝信息，2015年比亚迪申请注册“王朝”商标，申请号为18561863，商标专用权期限从2018年起截止到2028年。

 

知情人士透露，在内部讨论时，比亚迪高管认为现有的经销商能力无法支撑高端品牌所需要的“硬件和服务方面的高级感”，因此决定另起炉灶，招募新的经销商投资人以及建设新的经销商渠道。该人士同时透露，比亚迪汽车全新高端品牌的车型将基于EV2.0平台打造，首款车型内部命名为“海豚”，计划于2023年上市。

 

过去1年多以来，比亚迪在技术、产品、资本市场等方面动作频繁。2020年3月份，比亚迪发布刀片电池技术，该电池技术在保持磷酸铁锂安全性优势的同时，增大的了单位容积的电池容量。2020年7月，比亚迪发布纯电旗舰轿车汉EV，该款车上市后迅速成为销量最高的纯电动轿车之一，2020年12月，汉EV销量为9007辆，销量仅次于特斯拉Model 3，还未交付的订单超过3万台。今年1月份，比亚迪发布DM-i超级混动平台，同时推出多款DM-i车型，DM-i具备接近于本田和丰田混合动力技术的节油优势，但车型售价更低。

 

此外，比亚迪还成立了弗迪公司，加快新能源汽车核心零部件的对外销售，并正在推动半导体业务独立上市。

 

该人士同时透露，比亚迪汽车全新高端品牌的车型将基于EV2.0平台打造，首款车型内部命名为 “海豚”，计划于2023年上市。

 

而此次比亚迪推出新高端品牌汽车也并不意外。

 

据了解，在汽车四化(电动化、智能化、网联化、共享化)浪潮的推动下，国内自主车企早已纷纷开启了品牌高端化的布局，例如上汽集团发布了智己汽车、长城汽车发布了WEY品牌，吉利汽车也发布了领克品牌等高端系列汽车。而此次比亚迪推出的所谓“海豚”系列新能源汽车也将会跻身于国产高端品牌汽车的序列中并与其他品牌展开竞争。