2月2日，特斯拉向美国当局申请召回约13.5万辆电动汽车(EV)。原因是集成在驾驶席显示屏上的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)故障导致中控屏幕无法正常使用。对于该公司来说，这是有史以来最大规模的召回。


召回对象是2012~2018年制造的高级轿车“Model S”和2016~2018年制造的高级SUV(多用途运动型车)“Model X”的一部分车辆。召回将于3月30日开始，收到通知的车主可以免费更换控制装置。


但是，占特斯拉的销量约9成的小型车“Model 3”和“Model Y”不在此次召回对象之内。据美国媒体专家的讨论，召回可能需要3亿~5亿美元(约20亿~35亿人民币)。


正在对相关车辆进行调查的美国运输部高速公路交通安全管理局(NHTSA)在1月份要求特斯拉进行召回。该机构表示，特斯拉的触屏故障会造成严重的安全问题，包括后视镜/倒车摄像头的丢失，以及挡风玻璃除雾和除霜系统失灵，这些系统“可能会在恶劣天气下降低司机的能见度”。

 

但NHTSA的要求没有强制力，特斯拉在2月1日向该局发送的信函中强调，此次召回是其主动采取的措施。在召回受影响车辆的同时，特斯拉表示将Model S和Model X的MCU升级价格大幅下调1000美元。


此外，特斯拉因在寒冷地区部分螺栓腐蚀，可能导致动力转向故障，在2018年召回约12万3000台Model S。


然而此次的召回对特斯拉的影响是有限的，2月2日的美国市场上，特斯拉的股价超过了前一天的收盘价。