近日，中国电池制造厂商蜂巢能源科技有限公司(SVolt Energy Technology)宣布，计划在德国萨尔州投资约 20 亿欧元(约 24 亿美元)建设电池工厂，包括电芯模组工厂和模组 PACK 工厂共两个工厂。

 

蜂巢能源表示，电芯模组工厂预计 2023 年底投产，产能将达 24 千兆瓦时，每年将为 30 万至 50 万辆电动车提供动力。模组 PACK 工厂为 Heusweiler 一家已建工厂，将被翻新改造成一家模组和电池包生产工厂，预计 2022 年中期开始投产。德国电池工厂将创造多达 2,000 个就业机会。

 

除了德国工厂之外，蜂巢能源还计划在亚太地区开设另外三家工厂，总产能为 76 千兆瓦时。2019 年 11 月，蜂巢能源在中国金坛开设了计划中的第一家电池厂。

 

据了解，蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部，自 2012 年起开展电芯的预研工作，2016 年 12 月成立电池事业部，2018 年 2 月独立为蜂巢能源科技有限公司。公司总部位于江苏省常州市。

 

蜂巢能源致力于下一代电池材料、电芯、模组、PACK(电池包）、BMS（电池管理系统）、储能和太阳能技术的研发、制造及创新。

 

2019 年，蜂巢能源推出方形叠片三元电池，相比卷绕工艺电池，采用叠片工艺的这款电池能量密度可以提升 5%，循环寿命提升 10%，成本降低 15%。今年 5 月，蜂巢能源又推出两款无钴电芯，蜂巢能源成为全球首家研发出无钴电池的电池厂。

 

据杨红新介绍，蜂巢能源未来的重点技术方向是研究能量密度高、且能有效解决热失控问题的技术、探索低成本技术路线，以及高效生产的 AI 智能技术。

 

他分析称，欧洲本土对电池的需求量很大，预计到 2030 年需要 400GWH 的电池供应，目前只有 LG、三星等少数电池厂在当地建厂，产能远不能满足需求。 

 

今年上半年，欧洲以 41.4 万辆的新能源汽车汽车销量成绩，超越中国（38.5 万辆）成为世界销量冠军。此外，欧洲也成为全球唯一一个新能源汽车销量正增长的经济体，新能源汽车销量逆势增长 57%，中国、日本、美国的同比涨幅分别为 -42%、-38%和 -25%。据欧洲汽车制造业联盟预测，2020 年全年欧洲新能源车销量有望突破 110 万辆。