近日，由百度牵头，联合交通运输部公路科学研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威马、东风、一汽等机构共同起草的 Robotaxi 技术要求团体标准正式发布。该标准发布后，将规范 Robotaxi 在安全、体验、运营、测试等关键领域的执行要求，进一步加快 Robotaxi 的规模化应用，加速高级别自动驾驶技术迈向商业化。

 

此次发布的标准包括《自动驾驶出租车第 1 部分：车辆运营技术要求》和《自动驾驶出租车第 2 部分：自动驾驶功能测试方法及要求》，两部分标准均为中国智能交通产业联盟团体标准，是全球首个根据 Robotaxi 载人商业化运营阶段实际场景制定的标准，后续将可能升级为行业标准或国家标准。

 

具体来看，该标准对 Robotaxi 的安全、体验、运营、测试等关键领域的执行要求进行了规范。在安全方面，该标准要求，在出租车行业运营经验的基础上，充分结合了自动驾驶行业的发展情况，对自动驾驶出租车的基本要求、可靠性和环境适应性、动力性、制动性、车内空气质量、运营设备、网络安全等方面进行了详细地规范，为自动驾驶车辆安全上路设定了重要的门槛要求。


在体验方面，该标准要求，Robotaxi 需要提供全新的服务功能及流程。乘客通过手机 app 下单，Robotaxi 接单后对乘客进行身份确认，同时在提供运输服务过程中，需要给乘客提供出行信息提示、影音娱乐等服务。在运营方面，除传统出租车应具备的计价设备、卫星导航外，Robotaxi 还应提供完善的人机交互功能，功能包含车辆预约、乘客身份识别、录音监控、紧急呼叫、车门关闭监测、路径显示、影音娱乐等功能。

 

在测试方面，该标准要求 Robotaxi 车辆需要通过累计 3 万公里的坑洼路、搓板路、卵石路、高速路等不同道路工况测试，并且保证测试后所有的关键零部件功能正常。同时，自动驾驶车辆在满载乘客的情况下，还能顺利完成转向、制动、换挡、加速等操作，在下雨天的湿滑路面上及低能见度的条件下同样能达到普通天气条件下的测试要求。此外，该标准还增加了诸如“鬼探头”等极限场景的测试要求，以提高车辆的自动驾驶能力水平。