“续航里程200km，够用吗？半路没电找不到充电桩岂不是很麻烦？”……

在对机动车采取摇号限购政策的广州，购买新能源汽车成为不少市民备选方案。然而，对续航里程、充电桩等现实问题的担忧，往往令他们犹豫不决。

日前，记者自驾北汽新能源汽车EU260，在充电桩APP的帮助下，来了一次新能源汽车充电之旅。

续航里程不够？充电桩APP来帮忙

顶着羊城38 的高温，记者的充电桩寻电之旅，从对续航里程的担忧开始。

眼见仅剩50km的续航里程，按照既定路线，记者从番禺区出发，一路寻找体验4个充电点，设定每次充电限时15分钟，边充边跑一路开往增城，最终还要返回出发点。在如此苛刻的条件下，能否完成100多km的寻电行程？

“买车送桩，最好的充电解决方案是消费者有家用停车位，白天用车晚上充电，能够解决80%的充电难题。”北汽新能源万帮之星店销售负责人告诉记者，包括充电桩、充电宝、移动充电车、立体充电车库、换电站在内的“五位一体”的充电解决方案可消除消费者顾虑。

针对记者此次自驾设定的难题，行业人士告诉记者，“ 充电桩+互联网 足以提供解决方案。利用充电桩APP定位，搜寻最近的充电桩。”记者用手机在应用商店搜索充电桩APP，竟有50多个选择。根据EU260车辆特性，记者选择了星星充电、特来电、EV POWER依威能源三款APP来做充电体验。据悉，目前北汽新能源等各大车企均已联合这些充电桩企业在广州建设公共快速充电桩。

慢充还是快充？使用成本相差小

记者了解到，目前市场上充电设备分为很多种，从外形上来分，有充电桩、壁挂式充电箱、车挡式等。“这主要是依据停车场场地和电流容量不同来选择，能以不同形式满足不同的场地需求。”北汽新能源充电负责人谈金辉解释说。

此外，市面上现有的公共充电设备大致分为快充和慢充两种类型，电流不同充电速度也有不同。记者沿途选用了快充和慢充来体验有何不同。

有待改进之处

导航不精准 桩位难寻

“明明看到充电桩就在这一区域，但是具体在哪里？标识不明显，太难找了。”纯电动车主小杨吐槽道。记者在实际体验过程中也遇到类似尴尬。

而另一名体验司机李先生也向记者抱怨，“桩离我只有5km，但在一个大广场上，没有相关标识，走了两边都没有发现桩位。”。

添加预约、共享桩位功能

据悉，目前充电桩APP一般均需要充值消费，可供消费者查询附近桩源，不过尚不能实时更新充电桩使用情况。

“充电桩能预约吗？万一我开过去，桩位被人占用了怎么办？”面对这样的疑问，业内人士回应道，现在充电桩APP能够显示分布情况，未来还有完善的空间，例如预约、共享等功能尚待开发。