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在节能环保的国际大背景下，近几年开始欧美一些国家开始推广环保汽车，这其中，以挪威的进展最快。挪威是世界上人均拥有插电车比例最高的国家，世界第四大插电电动车市场，挪威首都奥斯陆已经成为世界电动车之都。
挪威政府采取了什么样的激励政策？1990 年挪威政府开始了雄心勃勃的“零排放”计划，此后几年通过了一系列针对电动车的减税法案，真正实施是在电动车市场开启的 2011年。 挪威的消费者享受着别的国家消费者根本想象不到的优惠：购车时不仅免购置税、免掉高达25% 的增值税，道路税也给免了。在停车场停车也是免费的，上下班时电动车上班可以走公交道，更主要的是遍布挪威全国各地有众多的免费充电桩（在商场以及写字楼停车场中）。2015 年 5 月，政府决定将这个政策延续到 2017 年。2016 年 2 月，挪威政府开放给公众讨论拟议中的国家运输计划 2018 年至 2029 年发展计划。按照这个计划，2025 年时挪威销售的所有新轿车、客车和轻型商用车都应该达到零排放，这意味着那时的所有新车都是电动车和氢燃料汽车。
挪威政府这么任性靠的是什么？首先是有钱。挪威是欧洲的一个工业高度发达的国家，人均收入欧洲第一，世界排名第三，不仅如此，这个国家还是西欧第一大石油出口国。这个国家的福利应该是马克思梦想中和谐社会那种水平吧！不仅教育医疗免费，怀孕前工作未满 6 个月的者妇女会得到每个小孩 36 000 克朗（约合 3 万元人民币）的生育金。有工作的妇女如果不要这笔生育金，可得到10 个月的带薪产假，孩子出生后还可以领到政府给的营养补贴一直到18 岁。也就是说生个娃，一直到他（她）成长至 18岁， 所有费用政府都包下了.
再有，为什么挪威政府能这样大力补贴电动车？挪威全国人口大致相当于北京朝阳区的人口数量（500 万人口），但是这个小国却是世界第六大水电生产国家，这个国家的电力 98% 以上都是水电，而且挪威的水电站在建设中尽量避免破坏自然资源。这样发的电和中国华北的煤电就有很大不同了，不仅对空气的污染很少，也几乎没有破坏环境。而且，挪威不生产电池和电动车，自然也就没有了生产污染环境的问题。这种背景下，鼓励电动车的普及当然是环保行为。中国现在对电动车插电双动车有补贴，能不能达到挪威的水平？ 我觉得有这个钱补贴电动车还不如多补贴补贴中国的医疗，出行方式重要还是看病重要？至少先得让医院门口的号贩子无利可图吧。
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