比亚迪(1211)和广汽集团(2238)，两间公司原本是汽车巿场的竞争对手，但好有趣，两者竟然有合作空间，前天两间公司发公告，指双方成立，广州广汽比亚迪，新能源客车有限公司，罢明车马投资新能源汽车概念。

这次合作，双方都可以得益，因为比亚迪，过去只得一个概念，就是电动车，其它汽车生产，可以话，不值一提，反观广汽，汽车生产线好强，而新能源汽车，反而不是强项，可以算各取所需，但好有趣，JV名叫广汽比亚迪，注册资本3亿元，比亚迪和广汽集团，分别按51％和49％，反而是比亚迪持控股权。

JV首期双方共注资1﹒2亿元现金，但第二期出资，比亚迪以现金注资，广汽集团将以其所持，广州汽车集团股权，及现金方式注资。其实变相是广汽，出售紧汽车资产，并引入比亚迪，由于不用付出现金，所以今次成立JV，广汽的投入的资本较低。

上月底国家发改委，出台电动汽车，用电价格政策，充换电设施用电，可以有优惠，执行大工业电价，并且2020年前，免收基本电费，而北京年内将增1300辆电动出租车，另深圳安排今年新能源车补贴12亿，今早亦有消息指，财政部、国家税务总局、工信部公布，由9月起对购买的电动车免征车辆购置税，有关的税务宽免直至2017年年底，大趋势都是支持电动车发展，这项交易应该会是双赢。

复星国际(00656)近年涉足保险、消费品、酒店、娱乐事业等，不断收购，又不断抽水，今年4月曾试过供股，抽水接近49亿元，前天又有新收购，就是首次进军海外上游石油及天然气行业，计划收购澳洲上市的上游石油及天然气公司ROC，每股作价为0.69澳元，相当于溢价约10%，总代价最多为4.89亿澳元(约35.31亿港元)，ROC目前的石油业务主要来自中国市场，中海油(00883)及中石油(00857)，亦是其中国油田项目的合作方。

其实原油业务，在内地一向敏感，就算中央引入民资，打破垄断，都以中下游业务为主，但近期有一个消息，不知大家有无留意，就是内地传媒指出，原油进口权，有望近两周开放，首批率先发放给，拥有海外原油资源，并获得对方国家原油出口许可证的民企，而复星刚刚行收购一步，似乎是想乘势进入市场，即是说复星日后，可以不需要透过中石油及中海油，直接向内地，进口石油。

ROC去年共生产270万桶石油，其中中国占210万桶。ROC跟中海油，合作的项目位于北部湾，中海油占大股，同时亦与中石油，在渤海湾共同开发油田，虽然进口量不多，但亦算一个好开始，公司将以现金储备，及外部融资方式支付，亦即不会再向股东伸手集资，在有限度收购下，应该可推动业绩增长，为股价带来推动力。