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威马汽车（WM Motor）成立于2015年（前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年），威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地。2019年3月8日，威马汽车完成总额30亿元人民币的C轮融资。威马EX5是威马汽车的首款量产车 ,这是一款纯电动智能化SUV车型 ，最大续航里程可达600公里 ，定位20万元区间。
图片来自官网
为抵御“寒冬”，无论传统车企还是造车新势力都在积极“御寒”，威马汽车也不例外。近日，威马汽车发布内部信显示，其董事长兼CEO沈晖，将在内部推进组织变革，9月1日起兼任销售公司总经理，对销售公司及战略规划中心进行组织架构调整。
据悉，为完善共享出行布局、加速新零售等领域发展，联合创始人、高级副总裁陆斌将出任首席出行官，深耕出行领域，扩大威马出行板块布局；祁立人任首席零售官，全面负责集团新零售业务、售后服务及后台等相关管理工作；新设首席增长官一职，在近期内到任，三者均向沈晖汇报。
沈晖认为，在宏观经济出现疲软，整体车市比较低迷，新能源市场转为低速增长，来自传统车企和新造车企业的挑战和压力也愈发强烈的当下，只有变革才能生存。
早在2017年9月，威马汽车即发布了旗下智慧出行品牌“即客行”，其核心业务包括公共充电、旅游租车、城市共享用车等领域。今年1月，威马汽车与美团打车达成战略合作，双方宣布探索“新零售＋网约车”新模式；几乎同一时间，威马汽车旗下旅游共享出行子品牌即客行·海南椰行的第一家旗舰店在三亚落地；5月，即客行·海南椰行旗下第二家旗舰店在海南省海口市正式开业；6月，威马汽车旗下浙江科诺思数据技术有限公司已变更经营范围，新增“网约车经营服务”；7月3日，威马融资租赁(天津)有限公司成立……
一系列举措的背后，销售无疑是重点。根据交强险数据显示，今年前七月，威马汽车累计销售9149辆，虽然位居中国新造车企销量第三名，但与此前提出的10万辆年销目标还有很大的差距。而沈晖在内部信中也坦言：“整体车市比较低迷，新能源市场也暂时转为低速增长，来自传统车企和新造车企业的挑战和压力也越来越强烈。”威马方面或是希望通过此次组织架构调整，进一步加速销量提升，缓解企业压力。
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