随着近年车坛积极发展电动车款，续航里程和充电效率一直是电动车的罩门，除了传统的锂电池之外，氢燃料电池也被视为是干净能源的发展方向之一，但氢燃料电池有着不易储存的问题，近日来自德国的弗劳恩霍夫尔协会就发表一种全新的氢气储存方式，通过加入镁的特殊膏状浆糊，希望能解决氢气的储存问题。

氢燃料有着能量密度更胜锂电池优势

氢燃料动力和传统的内燃机、锂电池相比，有着许多的优点，象是补充燃料的速度更快、排放污染更低等等，但最大的难关就在于氢气运送需要通过10150psi的超高压气瓶内运输，这些气瓶本身也相当沉重，因此抵销了氢燃料对锂电池拥有更高能量密度的优势。

此外这些沉重的气瓶也让氢燃料动力的应用受到限制，象是电动摩托车这类空间较小的车辆，就难以运用氢燃料电池来做为动力来源。

传统的高压氢气储存不易且重量过重，反而导致优势消失

Powerpaste稳定又安全，运输成本低、使用方便！

为了解决氢气运输的问题，德国的弗劳恩霍夫尔协会研发出名为Powerpaste的特殊浆糊，Powerpaste是将镁和氢在高温高压下形成氢氧化镁再加入酯和金属盐，最后变成Powerpaste这个灰色的黏稠性稠状物；Powerpaste在250度以下非常稳定，并且携带的能源密度是同等重量锂电池的10倍。

使用时，只需要将Powerpaste挤入腔室内并注入水，Powerpaste就会跟水产生反应并产出氢气来供应氢燃料电池，并提供给车辆或其他设备所需的能源动力；研究人员表示，使用Powerpaste的车辆在续航表现上，足以媲美使用汽油动力的车款；目前弗劳恩霍夫尔协会也已经打造一台能使用Powerpaste作为燃料的发电机来进行实验。

弗劳恩霍夫尔协会制作使用Powerpaste作为燃料的发电机

由于Powerpaste的安定性和便利性，让Powerpaste能注入容器内并放在商店中贩售，应用更为便利，驾驶甚至不需前往专用加油站，在一般商店内购买就行；甚至在汽车、卡车等空间较大的车辆上，还能直接将Powerpaste注入油箱内在加入水，补充燃料的速度和现在的加油时间差不多。

Powerpaste能注入小容器内贩售，甚至不需前往加油站就能补充能源。

但Powerpaste也并非完美的，由于需要加水来和Powerpaste进行反应，因此势必会替车辆增加额外的重量；和传统的高压氢气相比，Powerpaste生产需要消耗更多资源，象是镁、金属盐等，能否合乎经济效应也是个问题，此外镁、酯和金属盐等其馀物质，在化学反应后的残留物，会不会带来负面的影响，也是值得关注的问题。

弗劳恩霍夫尔协会正在建造Powerpaste的生产工厂，预计一年能产出4吨的Powerpaste，从商业的角度来看，Powerpaste确实是非常有兢争利的新能源产品，特别是便于储存、能源密度高、生产运输成本相对低的优势，确实是非常有希望成为新一代的替代能源。