转子引擎成历史？马自达为RX-9轮毂电机混动系统申请专利-EDA365

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转子引擎成历史？马自达为RX-9轮毂电机混动系统申请专利

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近日，马自达为搭载于RX-9的轮毂电机混动系统中申请了专利，听起来很惊悚有没有？轮毂电机不是一项有悠久历史的技术吗，国内也有过搭载4轮毂电机号称叫板特斯拉的绿驰Venera。但马自达申请专利的并非轮毂电机，而是一整套混动系统。

马自达这项的专利应用于前置发动机、后轮驱动的车型，在前轴安装两个轮毂电机，在发动机后部安装第三部电机，混动系统还配备了一个电容器以及一个小型锂离子电池。

轮毂电机会增加额外的非簧载重量，这会对乘坐和操控产生负面影响。马自达的解决方案是一个相对较小的电机，位于前轮轮毂处，由发动机舱内的双层电容器驱动（在旋转的情况下位于发动机顶部，或位于V型发动机气缸组之间）。与电池相比，电容器能快速释放峰值能量，也能更有效地从制动中回收能量。速度传感器指示何时可以使用前轮马达。