夜间行驶时，对面车辆的灯光经常会使我们产生眩晕，在一定程度上会影响我们的视野。而后面车辆的眩光也会影响我们的驾驶（因为它会被后视镜反射）。所以说，无论是哪种眩光都会严重影响驾驶员的视野，并增加驾驶员的疲劳感，而自动调光后视镜的设计就显得尤为重要了。

这些特殊的后视镜可以减少后面车辆发出的眩光，那么，自动变光镜是什么？它有用途呢？

1.自动调光镜的制作

自动调光镜最早是在20世纪50年代制造的，1980年首次投入商业使用。

自动调光镜具有通过使反射表面的光变暗来减少眩光的能力，这些后视镜在晚上交通繁忙的道路上行驶时非常有用。它包含一个夹心式结构（由普通玻璃和镜子组成），并根据电致变色原理工作。

在玻璃和镜子的每一侧都有两个导电层。在导电层之间是电解质、离子存储层和电致变色层。

自动调光镜具有通过使反射表面的光变暗来减少眩光

2.自动调光镜如何工作？

当它探测到光源时，这些特殊的镜子就会变暗，这一切都可以通过电致变色来实现的。这就是自动调光镜通常被称为电致变色镜的主要原因。电致变色材料在电流作用下会变色，当向其发送电压时，镜子将会变暗。

如果电压被移走，它就会变亮。添加到自动调光镜中的电致变色材料允许电压改变它反射和吸收光的方式。

以下是自动调光镜的主要组件：

环境传感器 – 顾名思义，环境传感器可感应和检测环境光。如果传感器检测到环境光线不足，它将向控制单元发出信号以使其工作。

眩光传感器 – 该传感器测量落在镜子上的光量，然后将相应的信号发送到控制单元。

控制单元 – 控制单元的作用是监控两个传感器的功能，然后决定是否降低眩光。

调光镜也有很多名称，这取决于它的制作方式，如SPD玻璃，智能玻璃，液晶，光致变色，热致变色，电致变色等等。但不管它的名字是什么，它的主要目的是当探测到光线时，将玻璃从透明变成有颜色的、不透明的或着色的。

添加到自动调光镜中的电致变色材料可以使电压改变其反射和吸收光的方式

3.为什么需要自动调光后视镜？

标准后视镜的一个主要问题是，它只能通过向上翻转来减少眩光，但是，这么做并不能反映其主要问题。

借助自动变暗的后视镜，当你身后有明亮的光线时，你不必将镜子向上翻转，因为它将自动变暗

但是，如果没有光的存在，你将很难看清。与自动调光的后视镜不同，在后视镜中你不会因为存在强光而将其向上翻转，因为它会自动变暗。

如果镜子中有微弱的光线，则调光也不会那么明显，因为它会根据所处理的光量成比例地变暗。

此外，自动调光后视镜也可以防止所谓的Troxler效应。这是一种视觉上的错觉，其中，如果你将视线固定在特定位置，则不会改变驾驶员的视野。

这就是为什么在夜间驾驶时，明亮的光线造成的眩光不仅会在光线仍然存在的情况下使驾驶员失明，而且即使灯光已经关闭，也会在驾驶员的视野中形成盲点。这种Troxler效应使驾驶员的反应时间减少了大约1.4秒。

4.自动调光镜的优点

它提高了夜间的能见度，而夜间能见度通常会因其他车辆，尤其是后面车辆的强光干扰。

它提高了能见度，促进了安全驾驶。

它能减轻眼睛的疲劳，而疲劳往往会导致严重的眼睛损伤或视力下降。

减轻驾驶员疲劳。

自动变暗的后视镜可以提高夜间的能见度，而夜间的能见度往往会被其他车辆尤其是后面车辆的灯光干扰。

5.自动调光镜的功能

这些特殊的后视镜有几种类型，其中一些模型可以很容易安装，只需将其夹在后视镜内部即可。

一些型号包括温度和指南针显示器，而另一些还具有音频驱动界面、前灯控制传感器和车库门开启。

工程师发现，这些特殊的调光后视镜中使用的微控制器、电路和传感器可以有效地结合起来。它还可以添加其他选项，同时节省空间和成本。

此外，不同的研究表明，与仪表板相比，司机看调光镜的次数更多。

工程师发现，这些特殊的调光后视镜中使用的微控制器、电路和传感器可以有效地组合在一起。

6.自动调光镜的重要性

后视镜眩光可能会导致事故的发生，后视镜的设计是为了反映车后的情况，无论是行人、威胁、其他车辆还是车辆后的任何东西。

它还反映了来自后方车辆的眩光，这会引起驾驶员的视野问题。它甚至可能会导致严重的视力损伤。手动翻转标准后视镜既会分散驾驶员的注意力，又会造成麻烦。这是自动调光后视镜发挥重要作用的地方。