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据外媒报道，日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，当车辆转向信号激活时，侧方中继摄像头（repeater cameras）将变为全屏。
（图片来源： www.teslarati.com ）
侧方中继摄像头使驾驶员在不使用侧镜的情况下，提高盲点感知能力。特斯拉仪表盘显示屏上会显示两个较小的实时视频画面，以及一个更大的后保险杠视频画面，提供汽车周围环境的360度全景视图。
日前，推特用户@AusTeslaOwners向马斯克发送了一条推文，要求驾驶员启用转向信号时，侧方中继摄像头画面变成全屏。摄像头画面将扩大，占据整个显示屏。马斯克回复道，“当然。”
侧方中继摄像头放大可以消除盲点，使驾驶员不使用侧镜就能看到全景。这一功能预示着未来的特斯拉车型将不再使用标准的汽车后视镜来观察汽车周围情况。
目前，特斯拉Roadster和Cybertruck都没有安装后视镜。这两款车型仍在不断改进。然而，特斯拉可能仅打算在纯电动超跑和皮卡中使用侧方中继摄像头作为后视镜。
2019年底，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就车辆使用摄像头监控系统（CMS）的可能性进行了调查。乘用车或商用车安装CMS，可能会取代侧镜和后视镜。2013年，特斯拉推出了没有配备侧镜的Model X。这家电动汽车制造商一直在努力设计一款无侧镜SUV，以提高空气动力学性能。不过，马斯克表示，按照法律要求，制造商必须为商用车安装侧镜。
取消侧镜能为电动汽车带来的好处要大于为传统内燃机汽车带来的好处。侧镜会增加阻力，从而缩短行驶里程。奥迪e-tron也采用了无侧镜设计，比安装侧镜的车型效率略高。但NHTSA还未决定是否允许安装CMS，以取代常规侧镜。
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