很多人在家里憋疯，想去单位上班，然而真的复工后，却发现现实竟然如此残酷。办公室里不开空调，还要大敞窗户，屋内比屋外还冷，冷得像冰窖。中午吃饭像是做地下工作，找没人的时候摘下口罩，偷偷往嘴里送。每天戴着口罩上班，一天下来缺氧又耳朵疼。

而更糟糕的是，复工后，因为地铁公交要少坐，所以难免亲戚朋友同事也会来蹭车。但朋友同事上车后，免不了在车上因为使用某些车用功能，而摸摸这，再摸摸那。打开车窗，又调整空调，让车主不免有些担心。

如果这一切都可以用语音控制，是不是就解决了触摸的担心呢？

现在汽车的语音控制到底发展到哪一步了呢？能否解决我们的担心。在语音识别方面，目前市面上最好的汽车语音控制系统，有着非常高的语音识别率，不仅能够克服汽车高速行驶时，车内的较大噪音，还可以清楚的听清人的语言。即便你说话很快，吐字不是很清晰，也能够准确识别。而且更神奇的是，即便你说话有方言，它也能够听得懂，并且还能用方言与你对话。

在系统的算法上，也不再是只能识别固定的语句，没有分析能力。最新的语音控制系统，会有一些算法，能够支持模糊语音识别。比如说，要打开空调，您不必再直言“打开空调”，可以只说“我有点冷”，系统就会自动意识到需要执行打开空调的命令，并把温度调整合适。

在使用功能上，早先汽车的语音控制系统，主要是服务于车载蓝牙电话。而现今的语音控制系统，已经能够控制车上越来越多的功能。比如控制车窗，控制导航，而且随着汽车内引入越来越多的第三方软件，语音控制也可以直接控制第三方软件，比如说想听一首歌，或者是搜索附近的一家饭馆，以至于预定一张车票等，已经可以彻底解放我们的双手，并且还能衍生更多功能。而且很多语音控制系统，还能陪你聊天，可以成为你真正的行车伴侣。

在使用场景上，语音控制系统也会变得更智能化，更体贴。比如在高速行车时，如果你说打开车窗，车辆会根据车速判断车窗开闭的大小。由于高速车速较快，系统就会建议车窗不要开得太大。这充分体现到了语音控制系统更人性化的一面，当然这些也离不开更智能化的车机系统。

那么现在哪些车企的语音控制比较好用呢？主要还是集中在自主品牌车型上。目前自主品牌车型的多媒体系统更为智能，在语音控制方面也多与第三方公司合作，比较有代表性的供应商包括科大讯飞、百度、腾讯、阿里的斑马等。

目前市面上，语音控制系统体验比较好的自主品牌包括比亚迪、奔腾、长安、哈弗、东风风神、吉利、领克、奇瑞、荣威等品牌。它们基本都能够达到我们上面提到的语音控制功能，尤其是能支持模糊查询，实用性更高。

比如，在比亚迪的车型中，我们说“想看星星”，车辆的天窗就会自动打开。长安的车型则在使用中，不需要频繁的用“你好，长安！”这样的唤醒口令，只要在使用中，就可以一直与车机系统不停的互动。哈弗的语音控制系统，可以让车窗只开一半。奔腾的语音控制还可以控制发动机。

对奇瑞的语音控制系统说“我想抽烟”，天窗就会稍微上翘，采取负压换气的方式给车辆通风。东风风神的语音控制可以单独控制一侧的车窗。吉利的语音控制，则可以完成多项操作，比如天窗和车窗同时打开或者关闭。

在合资品牌领域，比较好用的语音控制系统并不是很多，多数品牌车型并非专业的公司研发，功能相对基础，仅能控制电话、多媒体系统等，并且语音识别率也不是很高，系统的逻辑也很混乱，操作上也不够人性化，比如说语音控制导航，还要说出哪个街道等。多数车型的语音控制，基本都是固定话术，实用性不够强。

合资品牌语音控制比较好用的品牌包括奔驰、福特、雪佛兰等品牌的部分车型，但总体体验上，仍然与自主品牌有一些差距。比如说福特的新翼虎就引入了斑马系统，支持模糊查询，但是可控的功能并没有自主品牌那么多，车窗就不能控制。雪佛兰创酷的语音控制控制功能较多，说“想看星星”，天窗的幕布也会自动打开，但系统的反应速度有些偏慢。奔驰的语音控制相对好用，但也仅局限于最新推出的A级轿车上。

在新造车方面，由于创始人多来自于互联网公司，因此在车辆智能化方面，都有比较突出的表现，语音控制上的表现，也都不亚于自主品牌。基本上每个新造车品牌的语音控制功能表现都不差。比如蔚来车型上的语音控制系统就比较智能，如果在高速路上，它就不会把车窗全部打开。它还能根据主驾驶与副驾驶发声的位置，来自动判断打开哪一侧的车窗或者空调温度。

包括小鹏、威马、理想等主流新造车品牌的语音控制系统体验，也都是非常出色的。但这里面有一个例外，就是特斯拉，语音控制体验非常糟糕，基本属于没有的范畴，因为识别率很差，并且功能也很单一。

未来语音控制的趋势，将不仅仅只控制车内的功能。还将通过互联网系统，实现对家里家电的控制，目前像奔腾、小鹏等企业，已经和小米合作，实现了这些功能，并将会在更多量产车型上实现。

在识别方面，未来车辆除了识别人的语音外，还能识别人的手势控制以及表情等，具备多元化的思维，甚至未来，还可以实现只要人有一个意识，车辆就知道你要干什么。目前像手势控制已经离我们不再遥远，很多企业都已经从研发转向量产阶段，即将在更多的车型上推广。

在我们的手机上，语音控制是一个非常好用的功能，但由于私密性等原因，使用率并不高。相反，由于驾车需要精力集中，恰恰则需要这些更好的语音控制系统出现，帮助我们完成各项操作。但可惜，目前市面上多数车型，在这方面研发投入还不够，与手机相比还有较大差距。希望未来，我们的汽车上，能有更多更实用的科技配置引入。（文章部分图片来源于网络）