特斯拉公布《特斯拉车辆安全报告》调查方法：仅收集里程数不会识别特定车辆-EDA365

汽车电子 > 汽车系统 > 详情

特斯拉公布《特斯拉车辆安全报告》调查方法：仅收集里程数不会识别特定车辆

发布时间：

2020年11月12日，特斯拉公布《特斯拉车辆安全报告》调查方法。

此前，特斯拉自2018年10月起，就开始发布《特斯拉车辆安全报告》，目前已经连续9个季度发布，报告可给公众提供特斯拉汽车的重要安全信息。

最近的一份安全报告称，在Autopilot自动辅助驾驶的参与下，特斯拉能将行车安全提升近10倍。根据特斯拉2020年第三季度车辆安全报告显示，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每459万英里（约合738万公里）的行驶里程会出现一起交通事故。而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国平均每47.9万英里（约合77万公里）行驶里程即发生一起交通安全事故。数据还显示，在所有统计的 Autopilot 自动辅助驾驶碰撞事故中，35% 以上是由于被其他车辆追尾。

特斯拉表示，该数据仅收集车辆启用 Autopilot 自动辅助驾驶或手动驾驶情况下的行驶里程数，收集时不会识别或关联到特定车辆。如果车辆发生碰撞，特斯拉还会收到碰撞当时与车辆状态相关的碰撞警报。报告并非源自数据采样，而是一个精确的概括总结。为确保统计数据不越线，特斯拉会统计碰撞发生前 5 秒钟内 Autopilot 自动辅助驾驶退出的碰撞事件，以及碰撞警报显示安全气囊或其他主动约束系统激活的所有碰撞。统计几乎涵盖所有速度在 20 公里或以上的碰撞，具体取决于实际碰撞力度。