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Model 3是特斯拉迄今为止推出的所有汽车中最具有使命意义的一款产品，因为售价相对（相对！）较低，所以还肩负着带领特斯拉进入大众市场，实现整个公司扭亏为盈的任务。
目前来看，Model 3任务完成得相当不错，不仅占据了美国电动汽车销量排行榜老大的位置，还在豪强林立的欧洲市场上打败了诸多电动汽车的对手，欧洲市场上宝马i3、日产聆风、纯电版大众高尔夫已经被Model 3远远甩在后头。
在Model 3开始全球流行之际，彭博社对近5000名Model 3车主进行了一次全面调查，这些车主就Model 3的质量、可靠性、性能表现、Autopilot是不是好用，以及特斯拉的客户服务和充电服务是不是便利发表了他们的看法。
关于Model 3的质量和可靠性，几乎有超过一半的车主表示他们非常满意。但另一方面，客户服务成为特斯拉走向成功的最大障碍之一。
而有趣的是，彭博社发现，车主们对于特斯拉的体验充满“悖论”，例如数百名Model 3车主都碰到过Autopilot误操作导致危险的糟糕体验。
但即使如此，那些报告了Autopilot缺点的车主们，最终也会给予该系统很高的整体性评价，90%的车主认为Autopilot帮助他们提高了行车安全性。
彭博社这份报告分为汽车质量及可靠性，客户服务及充电服务，Autopilot，市场演化四个部分。
其中，第一部分聚焦质量改进、被吐槽最多的问题、车主对Model 3整体质量与可靠性的评价。第二部分讨论了车主对客户服务和充电服务是否满意，他们会选择哪种维修方式。另外两个部分则分别探讨了Autopilot安全性和Smart Summon是否有用的问题，以及是什么因素影响车主最终选择了Model 3。
彭博社的这份报告里有大量的统计分析图表和讨论，同时还有很多有趣的案例，干货非常之多。
在不改变文章原意的情况下，本文将这四份报告进行了整合、编译（编译过程中略有删减），带你一文看完报告里最有趣的内容。
自2017年以来，特斯拉产品阵容里最畅销的Model 3轿车已经卖出超过35万台。不过，由于Model 3刚上市时，特斯拉全部的精力几乎都集中在提升产能上面，对质量没那么讲究，所以不少的汽车在出厂的时候就已经存在缺陷了。
特斯拉生产出了世界上最好的汽车，还是最糟糕的汽车？从不同的对象那里，你可能会得到完全相反的答案。
彭博社就Model 3的汽车质量和可靠性进行了调查，结果呈现为缺陷率、车主们抱怨的问题、整体质量及可靠性评价、车主对汽车设计和性能表现的评价、车主对汽车功能的评价5个具体的部分。
1、2019年2月，Model 3的质量表现最糟糕
彭博社向Model 3的车主们询问，是否曾在购车30天内遭遇汽车质量问题，车主们被要求把他们遇到的问题分成“小毛病”（下图白色图块）和“大问题”（下图蓝色图块）两个类别，
Model 3的缺陷率于2018年第三季度达到顶峰：售出的每100台Model 3中就存在80个缺陷。当时，特斯拉刚刚建立起一条新的装配线，并把Model 3轿车的产量提升了3倍。
从单月情况看，今年2月份的缺陷报告是最多的，平均售出每100台Model 3存在101个问题。
不过论整体走势的话， 2018年1月至2019年9月，Model 3的缺陷率（平均每100台汽车出现问题的情况）在随着时间的变化而降低，说明Model 3的整体质量正在改善。
数据显示2019年9月Model 3的缺陷率达到历史新低：平均每100台汽车存在35个问题。
车主报告的购车30天内平均每100台Model 3出现问题的情况
2、油漆和面板间隙是被抱怨最多的问题
车主们表示，他们可能会在购车30天内发现Model 3在外观、内饰、电子设备、驱动系统、刹车和底盘上存在缺陷。其中，喷漆和面板间隙是被抱怨最多的问题。
车主们遭遇到的4类主要质量问题
3、对Model 3整体质量和可靠性非常满意的车主超过50%
彭博社这项只针对特斯拉的调查存在一个局限，即调查没有对特斯拉和老牌汽车制造商的情况做比较。不过幸运的是可以通过彭博社的调查找到特斯拉的关键问题所在，并跟踪发现这些问题随时间发生了怎样的变化。
随后，彭博社要求他的调查对象们谈谈对Model 3整体质量及可靠性的看法，并根据每个评论者对Model 3给出的总体可靠性得分对答案进行了整理，从图表看，满意的意见在车主中有绝对优势。
关于Model 3的质量和可靠性，几乎有超过一半的车主表示他们非常满意（下图深蓝色色块）。此外，有些满意（下图浅蓝色色块）和持中立意见（下图浅黄色色块）的车主人数差别不大，只有很少一部分车主觉得有些不满意或者非常不满意。
车主们对Model 3整体质量和可靠性的评价
尽管汽车最初存在缺陷，但车主们还是对自己的汽车大加赞赏，在彭博社的调查中，这个悖论多次出现。
4、99.6%的车主认为Model 3让他们体验到驾驶乐趣
在“设计和性能表现”问题上，车主们对10个具体问题的反馈都比较正面。
回答这个问题的人当中，几乎所有的人都同意Model 3提供了很多驾驶乐趣（深蓝色色块代表了非常满意，浅蓝色色块代表有些满意）。
据彭博社调查，约有99.6%的受访者一致认为，Model 3体现出一种驾驶乐趣，而这是在其他消费品上很少能达成的共识。
另外的9个问题：电池续航、内饰、外饰、刹车、座椅、存储空间、空调系统、行车视野、内饰材料，Model 3也得到了较高的评价（看看这大片的蓝色）。
车主对汽车设计和性能的评价
5、90.6%的车主表示对OTA更新非常满意
在对汽车功能的看法上，90.6%的Model 3车主对OTA（over-the-air)更新非常满意（下图深蓝色色块）。此外，触屏模式、音响系统、地图和指令、无钥启动、手机app、电台广播和音乐、哨兵模式安全均有超过一半的车主表示非常满意。
车主对汽车功能的评价
同时，彭博社还询问了车主们对于汽车的核心功能和某些附加功能的看法，发现《沙滩赛车竞速》（Beach Buggy Racing）依然是最受欢迎的电子游戏。另外有一些车主对Model 3的有限的语言指令功能和自动雨刷功能表示不满，马斯克已在本月承诺将会改进这些功能。
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