还清楚的记得在4月14日的发布会上，乐视首次向手机巨头苹果发起了挑战，乐视的生态第一次清晰的展现在世人面前。那场发布会上，“颠覆”和“苹果”是出现频次最高的两个词，我们知道了手机行业又来了一个搅局的，乐视要像颠覆电视产业一样，重构手机产业。
 

半年后的今天（10月27日），贾跃亭骑着超级自行车神采奕奕而来，没人能看得出来他因为身体不适刚刚出院。都说乐视的牛逼越吹越大，屡屡遭到吐槽，贾跃亭深谙江湖规矩，出来混的总是要还的，这次，他要把吹过的牛逼一一实现。虽然此次发布会主题是进化、颠覆，但笔者看来更像是贾跃亭为还愿而来。
 

“2”是颠覆：乐视超级汽车初见雏形

在会场内外，大大的数字“2”随处可现，贾跃亭认为，99%的人都不看好的事情就是颠覆的事情。乐视认为“2”是颠覆，是一种精神，也是指数级的进化。

开场依然是与苹果的一番比较，大家早已熟知。贾跃亭说道，开放闭环成就独一无二的乐视生态，开放的闭环生态不仅创新视频体验，还打破了 应用的编辑，创新生态级应用，这些都是苹果所不具备的，并再次批评了苹果封闭生态的种种弊端。自乐视开放闭环生态发布以来，收获颇丰，乐视生态应用平台月覆盖人数已超4亿，乐视超级电视销量已超过400万台，乐视超级手机也创下手机新品牌最短时间销量超百万纪录。
 

在贾跃亭吹过的诸多牛逼中，最引人瞩目的当属超级汽车了。曾经，当人们听说乐视也要做汽车时，大多是嗤之以鼻的态度，等着旁观冷笑。两年多的时间过去了，乐视都做了些什么？超级汽车我们究竟何时能看到?

发布会上，贾跃亭宣布“乐视汽车的生态模式是不走捷径，完全自主研发，打破产业边界，实现跨界化反。经过了两年的立项和一年的加速推进，目前乐视超级汽车开放的生态闭环已初步形成，完成了汽车全生态产业链的布局，”

乐视超级汽车联合创始人丁磊公布了乐视超级汽车的最新进展。随着产品研发速度的推进，乐视超级汽车全球研发团队超过700人，北美有400多人。乐视超级汽车的首款车Mule Car实验在美国完成，已经完成了上路测试，这标志着乐视超级汽车的首轮样车试制已经完成。据悉，该款车将按照原计划在明年北京车展上亮相。
 

没能见到超级汽车，但是英国顶级跑车阿斯顿马丁却现身发布会现场，即便是只露了数秒真容，依然引起现场一片惊叹。在早些时候，乐视就已经宣布与阿斯顿马丁达成了战略合作。丁磊说，乐视将会对这台车进行车联网方面的车机搭载和软硬件适配。并且，乐视与阿斯顿马丁是全面的技术合作，不仅限于车联网与智能汽车方面，具体内容并未揭晓。

乐视控股易到用车也是生态中的一部分，贾跃亭要将颠覆进行到底，现场放话：未来的生态专车将会是免费的！具体如何免费，现场并未详细介绍，但是足以引起现场观众的狂欢。但这只是开始！