CAN-EDA365

研发资源 > 标签 > CAN

CAN终端电阻

CAN终端电阻1.终端电阻是为了消除在通信电缆中的信号反射.在通信过程中.有两种原因导致信号反射:阻抗不连续和阻抗不匹配.阻抗不连续.信号在传输线末端突然遇到电缆阻抗很小甚至没有.信号在这个地方就会引起反...

嵌入式开发

|

CAN
终端电

发布时间：2022-07-08

CAN总线验收滤波

了解CAN总线的人都知道.CAN总线在的帧数据在总线上传送时.其它的CAN控制器是通过验收滤波来决定总线上的数据帧的ID是否和本节点相吻合.如果与本节点吻合.那么总线上的数据就被存入总线控制器的相应寄存器里.否...

嵌入式开发

|

发布时间：2022-07-08

CAN总线错误帧长得啥样?怎么产生?

前两天.帮一个客户调试CAN总线.他的板子发数.USBCAN接收.但是总是调试不成.我接上示波器.量一下CANH与CANL之间的波形.发现他板子不连接USBCAN接口卡时.波形是正确的,可是一旦连接上USBCAN以后.波形就成了...

嵌入式开发

|

总线
CAN

发布时间：2022-07-08

调试好的CAN总线程序(汇编1)

系统can地址为550,用于can系统测试,应用T0定时器每隔1s向can总线发送一组数据:数据长度为8个字节,首字节为05H,第二个字节为累加变量,每秒钟数值增加1, CONTROLLER_BASEEQU7E00H;SJA1000的片选地址RCV_GOODBIT0FH;成...

嵌入式开发

|

发布时间：2022-07-08

基于汽车CAN总线私有协议OBD接口破解方法及经验

目前就汽车协议破解来说.行业的没有人做.做个人爱好的.某宝上就有.因为车厂指令不同.硬件产品都不一样.有破解方法.把OBD总线上的数据抓下来.一个一个分析,比如针对某款车.或者某个车系.一个一个去试,其中...

嵌入式开发

|

发布时间：2022-06-07

串行通信总结

我们都知道在现实应用中.各种控制器之间需要进行数据交换.而大部分的数据交换都是通过串行通信实现的.如今.串行通信已经发展的比较成熟.如RS232.RS485.CAN,SPI,IIC,USB等都是常见的串行通信技术.RS232的通信...

嵌入式开发

|

发布时间：2022-06-01

什么是CAN总线,CAN总线的优势和特点

CAN,全称为[Controller Area Network",即控制器局域网,是国际上应用最广泛的现场总线之一.1993年,CAN 已成为国际标准ISO11898(高速应用)和ISO11519(低速应用).最初,CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯,在车...

嵌入式开发

|

总线
CAN

发布时间：2022-06-01

CAN和CANopen的关系

1.二者的历史渊源CAN最初是由德国的BOSCH公司为汽车控制系统而设计.并在1993年成为国际标准.之后因其所具有的高可靠性和良好的错误检测能力受到重视.现在已经扩展到医疗.交通.运动控制.工业自动化多个领域.本...

嵌入式开发

|

CAN
CANopen

发布时间：2022-05-30

can总线基本概念

CAN 是Controller Area Network 的缩写(以下称为CAN).是ISO国际标准化的串行通信协议.在汽车产业中.出于对安全性.舒适性.方便性.低公害.低成本的要求.各种各样的电子控制系统被开发了出来.由于...

嵌入式开发

|

总线
CAN

发布时间：2022-05-30

CAN总线发展史

起源 1986 年 2 月.Robert Bosch 公司在 SAE(汽车工程协会)大会上介绍了一种新型的串行总线--CAN控制器局域网,那是 CAN 诞生的时刻.今天.在欧洲几乎每一辆新客车均装配有 CAN 局域网.同样.CAN也用于其他类型...

嵌入式开发

|

总线
CAN

发布时间：2022-05-30

首页上一页 4 5 6 7 8 9 10 下一页尾页

如何设计零EQ？请查收工程师必备的《DFM实用指南》

如何设计零EQ？请查收工程师必备的《DFM实用指南》

|相关标签

|热门文章

基于以太网是否能取代CAN的问题展开的关于CAN的详解

IC驱动汽车车门自动化的原理解析

CAN和CANopen相关技术

传感技术强化在汽车中的网络应用

STM32 CAN总线传输波特率的计算