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关于CAN总线汽车仪表的研究

随着电子技术的不断发展并在汽车控制系统中的广泛应用.使得汽车的电子化程度越来越高.电子装置越来越多.汽车上每一个总成几乎都是机械.电子和信息一体化装置.汽车正在由一个拥有大量的电子技术与装置的机械系统...

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汽车仪表

发布时间：2020-05-25

光纤CAN总线通信技术研究

引言CAN 控制器局域网(Controller Area Network)起源于德国 Bosch 公司.由于其独特的多主非破坏逐位仲裁机制.高可靠的数据传输.良好的开放性.较高的性价比.国际范围的标准化和广泛的器件来源.迅速在众多工业自...

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发布时间：2020-05-25

一种车用CAN总线测试平台的研发与应用

引言随着汽车电子技术的发展及对汽车性能要求的不断提高,汽车上的电子装置越来越多.一辆用传统布线方法设计的高档车中,其电线的长度可达2km ,电气节点数可能高达1500 个,并且保持大约每10 年增长1 倍的发展速度...

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发布时间：2020-05-25

一种基于CAN总线的监控系统设计及位定时分析

引言 can(controller area network)即控制器局域网.是国际上应用最广泛的现场总线之一.与一般的总线通信相比.can的数据通信具有突出的可靠性.实时性和灵活性.本课题设计了一种基于can总线的监控系统.并对...

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发布时间：2020-05-25

一种基于CAN总线的车辆虚拟仪表数据采集系统设计

1 引言现在总线技术有很多种.从成本上讲.RS-232/485的成本都比CAN低;速度上讲.工业以太网等也都不错.为什么唯独CAN在汽车电子中得到亲睐? 从成本上来说.CAN比UART.RS-232/485高.但比以太网低;从实...

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发布时间：2020-05-25

一种CAN总线-PROFIBUS-DP总线网关的实现方法

1 引言在80年代中期.为了满足不同自动化领域的应用需求.出现了拥有不同技术特点的现场总线.每一种现场总线都有自己的应用领域.并且都力图拓展其应用领域.以扩张其技术垄断范围.但每种现场总线都以一个或几个...

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发布时间：2020-05-25

一种CAN总线―PROFIBUS-DP总线网关的实现方法

1 引言在80年代中期.为了满足不同自动化领域的应用需求.出现了拥有不同技术特点的现场总线.每一种现场总线都有自己的应用领域.并且都力图拓展其应用领域.以扩张其技术垄断范围.但每种现场总线都以一个或几个大...

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发布时间：2020-05-25

一种CAN总线与以太网互连系统的设计方案

1.前言在大型企业自动化系统中.在上层企业管理层和生产监控层采用的都是以太网和PC机.而在下层车间现场都是采用现场总线.如RS-485.CAN.lonWorks等.而连接上下两层的沟通通常采用工业控制机加以太网卡再加...

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发布时间：2020-05-25

CAN总线远程传输可靠性的设计方法和实现

O 引言现场总线能同时满足过程控制和制造业自动化的需求.成为工业数据总线领域最为活跃的技术之一.CAN(Controller Area Network.即控制器局域网)现场总线以其多主方式.报文自动过滤重发.极低的误码率和高通...

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远程传输

发布时间：2020-05-25

CAN总线通信控制协议的仿真与性能分析

控制器局域网(CAN)属于现场总线的范畴.是一种有效支持分布式控制系统的串行通信网络.它是由德国博世公司在20世纪80年代专门为汽车行业开发的一种串行通信总线.由于其通信速率高.工作可靠.调试方便.使用灵活...

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发布时间：2020-05-25

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