导轨的使用痔命，取决于导轨的结构、材料、制造质量、热处理方法，以及使用与维护。提高导轨的耐磨性，使其在较长时期内保持一定的导向精度，就能延长设备的使用寿命。提高导轨耐磨性的措施有：(1)减小导轨的比压单位面积上的压力，称为比压，即 ρ=F/A式中，F——作用在导轨面上的力(N)； A——导轨的支承面积(m^2)。由上式可知，要减小导轨面比压，应减轻运动部件的重力或增大导轨支承面的面积。减小两导轨之间的中心距，可以减小外形尺寸和减轻运动部件的重力。但减小中心距受到结构尺寸的限制，同时中心距太小，将导致运动不稳定。降低导轨比压的另一办法，是采用卸荷装置，即在导轨载荷的相反方向，增加弹簧或液压作用力，以抵消导轨所承受的部分载荷。(2)采用镶装导轨为了提高导轨的耐磨性，又要使导轨的制造工艺简单、修理方便、成本低等，往往采用镶装导轨，即在支承导轨（如底座、床身等）上镶装淬硬钢条、钢板或钢带；在动导轨上镶装塑料或有色金属板。①镶钢导轨如图6 - 28(a)、(b)、(c)所示，都是用螺钉将淬硬的钢导轨固定在支承件上。最好采用图(a)、(b)的固定方法，以免损伤导轨表面。当采用图(c)所示的固定方法时，螺钉固紧后，应将螺钉头去掉并磨光。如果机座是用钢制成，可把钢导轨焊接在机座上，如图6 - 28(d)、(e)所示。②镶装塑料导轨 多用酚醛夹布胶木板，塑料板厚度为o．5～10 mm。厚为o．5～5mm的塑料板用环氧树脂黏结。黏合后在室温下保持24 h，或在烘箱中150℃下保温，2h就可黏结牢固。加压黏结，效果更好。为了提高塑料板的黏结强度，可在端部加固定销如图6 - 29所示。塑料板1黏结在动导轨2上，待胶缝3干固后，将涂有胶的固定销4打人，销5是黏结过程中的定位销。对厚度为10 mm的塑料板，除黏结外还用螺钉或销子固定。除镶装塑料导轨外，还有喷涂塑导轨。常用的塑料锦纶1010和低压聚乙烯粉末，喷涂厚度为0.5～1 mm。③镶装有色金属导轨常用的材料是铝青铜ZQA19 -2和锌合金ZZnll0 -5。由于这两种材料与铸铁的黏结强度不够高，因此有色金属与铸铁导轨除了用黏结方式固定外，还必须用螺钉紧固，如图6 - 30(a)所示。铝青铜板的厚度取10 mm，长度为600～800 mm。采用锌合金时，由于它的线膨胀系数与铸铁相差较大，因此其板的长度一般取400～500 mm。为了提高黏结的强度，可采用嵌入式黏结，如图6 - 30(b)所示。(3)提高导轨的精度与改善表面粗糙度提高导轨的精度与改善表面粗糙度，可以减少导轨的摩擦与磨损，从而提高导轨的耐磨性。