物流是指通过运输、仓储、包装、装卸、配送、流通、加工、信息处理等相关活动，把商品资料从供应方向需求方转移的实物运动过程。

现代物流的核心目标就是在物流全过程中以最小的综合成本来满足客户的要求，做到高效率、实时化，达到规范化、科学化管理。

GPS技术在物流领域的应用，就是物流企业通过GPS物流监控管理系统，实现全面跟踪货运车辆与货物的运输情况，使客户可以随时了解车辆与货物的位置与状态，保障整个物流过程的有效监控与快速运转。

运用物流GPS监控管理系统，可以

(1)提高现有车辆的运输能力、仓储场地的利用率及降低货运车辆油耗。

(2)对司乘人员、车辆及货物的安全进行监控和保障。

3)向物流企业及客户提供增值服务，包括让客户对物流车辆的精确位置，货物交接时间、车辆实时状态了如指掌。

中国入世后，政府打造“大制造、大流通。的格局，对物流行业的管理迫切需要现代化的手段一些大型跨国企业将中国当作制造基地和采购基地，而这些跨国企业本身对信息化管理的要求比较高，也促进了国内物流业信息化的发展。GPS在物流行业中的应用还处在起步阶段，具有巨大的市场潜力和发展前景。

一、总体方案

1、目的和目标

为实行物流智能化管理体制的需要，确保物流部门拥有完善的办公自动化能力和现代化综合管理水平，建立一套安全可靠、技术先进、功能完善、经济实用的办公自动化和安全防范保障系统。使各有关管理部门和工作人员对作业现场突发事件有快速反应及通过简单的操作进行各种处理，以达到工作高效、信息互通的目的。

整套系统主要为加强物资运输的安全系数，提高工作效率而设立，在此我们强调人机对话要简单、直观不容易造成人为误操作、对设备的安装和维护要求更加方便、快捷，不能让工作人员觉得在进行人机结合工作时有门槛，为此我们选用在无需专业培训，只需看看操作说明便可立即操作的自动化监控系统。由于GPS监控系统属于物流智能化管理体系中的子系统，故此，必须考虑系统的互换性和兼容性。

2、设计原则和依据

A、设计原则

(1）经济高效性

最大可能地满足系统业务要求，是系统建设的根本目标，也是系统设计的基本出发点。要做到易于使用、便于系统管理、数据更新简便和系统升级容易，具有优化的系统结构和完善的数据库系统，以及友好的用户界面。达到业务人员能够操作，形成业务处理的计算机化，逐步提管理的自动化程度。系统设计必须充分考虑市场经济原则，既有利于物流行业智能化管理，又有利于降低系统投资成本，特别是运营成本。

(2)系统的开放性

系统设计遵循开放性原则，能够支持多种硬件设备和网络系统，并支持二次开发。特别是支持数据分组通讯、远程监控。

(3)系统计算机网络可适应将来广域网的扩展

实现网络化，是信息系统发展趋势。国内一些单位在建立同类系统中对网络化往往考虑不够，有的只是建立一个简单的物理网络，仅做到简单文件的共享，没有实现真正的网络化，因此也就无法真正发挥网络数据共享，分布式处理等优势。

(4)系统的可扩展性

信息技术发展非常之快，硬件更新换代迅速，性能价格比不断跃升，软件版本升级也非常快，平均几个月时间就有新的版本推出。开发本系统要考虑将来的发展，因此为减少重复投资，本系统要有方便升级换代，简易、平滑扩充地扩充系统规模、系统功能、系统数据库和数据库字段等。

同时在硬件配置和系统设计中还充分考虑系统的发展和升级，使系统具有较强的扩展能力，处于应用系统技术领先地位。

要求对系统网络发展设想进行方案设计。实现平滑扩容。降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护、升级的效率。

(5)系统安全性

通过权限设置的方法，针对不同权限的用户提供不同的服务。所有权限实行单向式向下管理，除了严密的文件存取权限外还可以辅之于规章制度，确保数据安全、可靠。在互联网络中，防止非法用户享受服务，同时运用先进的防火墙技术防止非法用户享受服务，防止计算机病毒的入侵。

(6)系统经济性

系统建设要求在实用的基础上做到最经济，以最小的投入获得最大的效益。在硬件和软件配置、系统开发和数据库建立上都充分考虑投入和经济效益。同时最大限度利用原有部分设备，充分利用已有资源和现有部分设备，在技术方案中，在性价比最好的情况下尽量做到最低成本。

(7)系统高可靠稳定性

为保证系统能良好动作，在满足办公自动化系统及闭路电视监控系统各项功能的同时，提高系统安全和可靠性。

除了以上的原则外，还要从管理体制、系统管理与维护等方面，确保系统的可持续发展，使系统成为一个具有持久生命力的系统

B、设计依据

根据物流行业智能化管理的要求和需要，在其场内安装一套GPS监控系统，并依据物流行业有关部门和领导提出的具体要求进行可实施的方案设计。

执行标准依据具体如下：

《民用建筑电气设计规范(JGJ／T16-92)》

《安全防范工程程序与要求(GA/T75-94)》

二、系统组成及基本原理

1、系统组成

GPS卫星监控系统由TR2000GSD智能车载单元、GSM／GPRS数字通讯网络、监控中心等组成。系统示意图见左图。

2、系统简介

物流GPS监控管理系统是一个基于GPS车载设备／监控中心／互联网的移动目标跟踪服务平台，以地理信息系统为基础，借助互联网进行信息汇总，集监控、定位、报警及调度于一体。

2.1 车载子系统

2.1.1 TR2000GFD车载系统功能

A、基本功能：

(1)、遇劫报警：在紧急状态下，按下隐藏的报警开关，车载系统自动向服务中心发送报警信号，直至中心收到应答信号为止。

(2)、定位功能：可以根据用户要求实现二十四小时服务，被定位车辆位置、经纬度、行驶速度、精确时间可在服务中心电子地图上显示出来；

(3)、遥控熄火功能:在对被盗抢的车辆进行营救的过程中，服务中心可以根据营救的需要遥控车辆强行熄火系统设有双保险，设备故障不会造成意外熄火。

(4)、跟踪功能：在车辆被盗抢劫后，服务中心能自动跟踪报警车辆。

(5)、电子围栏功能:系统可预先设置车辆行驶路线、行驶范围，超出该范围系统会自动向中心报警。大大方便公司、企业对内邮车辆的管理。

(6)、紧急求助功能

(7)、状态发送功能(运输车队)。

(8)、到达自动报告功能

(9)、行车记录仪功能系统已具备行车记录仪功能；

(10)、短信功能。可以发送路阻、故障、事故求助，请求通话等短信功能。

以上各功能均可依据各个客户的不同要求进行具体设计。

B、特殊功能：

(1)正常记录15(或更长)天的数据，采用FLASH或EEPROM(掉电保护)来存储(为了减小数据量，可只记停车到开车状态时的数据和开车到停车状态时的数据，停车过程中的数据建议不记)。

(2)、数据传输：可任意选择短信和语音方式。在短信传输受阻的情况下，自动采用语音方式。

(3)、采用摄象头，随时对运输车辆周围的情况进行摄象，将图像压缩打包传输至监控中心。

（4)、有停车要求时，可按请求停车键得到中心批准后才可以，否则系统会自动将有关数据上传至中心，在5分钟内中心仍没有收到请求停车信号的话，中心可依据数据采取紧急措施(在没法报警或司机一时忘记报警的情况下有效)。停车达到半小时(或更长时间)时，中心没收到继续停车信号时，可对其进行记录和采取紧急措施。

以上各功能均可依据各个客户的不同要求进行具体设计。

2.2 监控调度管理中心

由硬件平台，软件平台，应用软件三部分组成。

应用软件包括业务系统软件和网关通信软件，全部由广东创信科技有限公司自行开发。业务应用系统包括车载终端管理子系统，报警管理子系统，车辆管理子系统，司机管理子系统，用户投诉子系统等。

2.2.1、监控中心功能

通信机软件：

1、定位：对装有GPS／GSM移动站的所有目标均可准确测定其位置。系统可以通过定时定位或发送定位指令刷新所有目标的位置；

2、跟踪：对一些特殊的用户，可提供实时跟踪服务；

可以对指定的车辆通过将该车当前的坐标保留在数据库中的方法，使用高亮线端显示在某个终端上并提供相应的功能(路径指引、三方通话、监听，对话)方便用户；

3、报警：可与公安“110”报警中心联网，使公安部门及时准确处警；

4、救援：根据用户需求，派出修理人员、救护人员和车辆；

5、调度：通过寻呼发出调度寻车指令，然后用中文短讯进行调度；

6、警情复核：

声音复核：当发生报警时，可监听现场的声音；

人工复核：通过车主的电话或BP机核实报警信息的真伪；

7、报警优先：优先发送报警信号；

8、智能处警：可支持流动按警处警系统的工作；

9、脱网报警：当车辆驶出网络服务范围时，及时发出报警信号；

10、远程控制：能对被盗车辆实行断电断油远程控制；

11、信息服务向用户提供其所需的公用信息和专用信息服务；

12、对各种数据的录入、查询等操作，方便管理。如果需要，可单独做软件独立处理、分析所需要的数据。

以上为通信机基本功能，可根据需要添加、删减所需要的功能，对不同用户可定制不同的功能模块，方便操作管理。

软件基本配置：

1、通信机软件运行系统DOWS2000服务器版本；

2、数据库采用SQL

2000SERVER数据库，可运行于WINDOWS2000服务器操作系统，根据客户要求进行配置。

GIS功能：

A、常用功能：

1、实时显示用户：使用高精度的电子地图实时显示用户(移动或固定目标)的位置及动态信息电子地图包含多层信息：如道路、河流、湖泊、房屋、植被、重要机关单位位置、邮政网点、警力分布状况等等，可以分层显示。

GIS能将空间信息与属性信息的处理完美结合起来，以直观的方式显示所有移动目标、固定目标的位置和状态。

2、图层显示、控制：可根据监控目标、内容、性质、范围等的需要分层显示道路、政府机关、加油站等信息。数字地图采用矢量方式，可任意放大、缩小、移动等。

3、GIS比例要求在城市中心区域应做到L:5000，城市一般区域达到L:10000，郊区和高速公路应达到1：15000。

4、指定查询：中心控制台可随时点名查询车目前的位置、速度和运动方向。可以将鼠标放在要显示的车辆图标上，系统以浮动标注的形式将车辆的基本情况(如：车号、空闲状态等)显示出来。也可通过点选、框选或某字段的模糊查询等方法指定查询车辆，被选中的车辆将使用特殊的方法显示(高亮度或使用不同颜色或新建一个地图窗口)，通过车辆图标的

摆动角度和移动速度显示该车辆的当前状态。在这个基础上添加一个状态列表框，使车辆的状态既直观又具体。

5、距离显示：提供一个自动测量两点或多点之间距离的工具，它可以随时测量任意点以及任意路径间的距离长度。还能够利用最短、最优等算法，或根据当时的交通情况决定从某一点到另一点之间的推荐路径。

6、地名获取：此项功能用于获取当前鼠标位置的地理信息(所在地区、道路、周围标志性建筑及其他相关信息)，地名信息包含的内容，搜索地名信息的方式可设置。

7、地图无级缩放、漫游等功能：可以将当前显示的地图按照比例进行无级缩放，使用户能够更方便的操作其他功能；

8、索引图功能：通过索引图使用户能快速的了解当前整个车辆的分布情况，得到宏观的印象。通过索引图功能，用户可以通过点击索引图的某个区域，系统快速定位到相应的区域。

B、高级功能：

1、多窗口显示：

可以开窗口、用多窗口在电子地图上以文字或图标的形式对不同目标进行分别显示，锁定显示这一目标，此时系统的王窗口仍可保留多目标的显示。支持大屏幕投影仪。

2、道路匹配

对全部或有选择地对一台或多台监控车辆进行实时跟踪并忽略GPS定位误差，使其始终位于应在的道路上(通过差分方法减少误差，在GIS机通过数据校正避免误差，精度在5米内)。

3、轨迹回放：系统自动实时地记录对监控车辆的定位经度、纬度、时间、方向、速度等参数，可在回放窗口进行回放，利于案情分析。回放轨迹可打印输出。

4、动态调度。可对系统内的所有车辆进行动态调度管理。

5、手工标注功能：利用手工标注功能，用户可以当前地图上的地点或著名建筑的名称以标注的形式显示在地图上，方便用户利用这些信息为司机提供类似路标的功能。

6、地图输出和图例

通过地图输出功能，使用户得到有关当前地图的信息，极大的方便了用户外出作业的需要。配合距离显示、手工标注和推荐路径等功能就能输出一张详细的路线图。图例功能显示或隐藏地图中的图形的含义。利用图例功能也能进行一些比较高级的地图操作。

7、自导航功能：使用GIS软件通过计算机(手提电脑)串口连接“移动终端”(通过特制线连接“移动终端”的显示器)可接收“移动终端”当前的GPS数据信息、向控制中心发送短消息，并能在GIS机的电子地图上显示其位置及相关地理信息。

8、报警显示：能实时查询报警车辆的资料和地图上的位置信息；

接警的座席通过显示的资料，可以在弹出的对话框中通过相应的操作立即做出相应的动作。如：报110、监听、跟踪。远程控制(断电、断油、呜叫等)。

9、电子围栏：

可根据不同车辆的任务需求，设置车辆的运行范围、速度、线路、到达时间等信息，如果不符合车辆的运行要求，即报警显示，便于及时处理事件。

C、与通信机的接口：

通过内部网络或者INTERNET网络实时传送数据到地图机，GIS软件可以通过INTERNET网络运行，只要能够上网，你就可以实时查询你所需要的一些资料以及车辆的情况。

GIS软件基本运行环境：WIN-DOWS2000服务器版本。

2.3业务功能

2.3.1、移动目标管理

2.3.1.1、业务、监控指令

●车辆定位(包括单车、多车定位)

●电话录音和重放

系统配有电话录音设备，对每次派车过程自动、手动进行录音并以文件形式存储到硬盘上，可方便检索和重放。

●跟踪

系统可定时，定间隔跟踪车载台在电子地图上显示其行进轨迹。

●监听

系统可通过监控终端遥控车载台发射，以便将车内的环境音传送到中心。

●锁车／开锁命令

可以对系统内的任一车辆进行空中信令锁车／开锁。

●短消息功能

可以随时向车载台发送短消息于调度等联络。

2.3.1.2、IC卡读写功能

收发、编辑司机基本信息、调度信息，形成派车单，调度日志．

2.3.1.3、查询

直接查询各数据库，协助做所需要的各种统计工作．

2.3.1.4、报警处理

车辆、车台故障处理．

2.4.2日志功能

日志功能对于系统在运行过程中出现的各种事件都有记录，中心可记录所监视移动目标的运动轨迹、运动速度和运动时间，并进行存贮备档，需要时可重新回放显示。同时自动记录值班人员的各种操作，以便于事后统计分析。

三、系统技术指标

3.1 TR2000GFD智能GPS调度终端主要性能指标

1)数据传送速率：22 2 kb／s；(GPRS)

2)控制口：DB15芯接头；

3)液晶显示：图形点阵160 X 80，每屏显示汉字50个；

4)文本显示，文本自动转语音；

5)汉字库容量国家二级汉字库，含6000多汉字；

6)文本存储掉电保存最新40条信息，收到信息语音提示，可逐条阅读；

7)GPS定位精度：25M (SA RS232

11)到站自动报告模式；

12)预留USB1.1端口；

13)GSM900／GSMl800；GPRS Class1O

14)GSM发射功率：《2W；

15)工作电压+12VDC土10％ 工作电流《600mA

16)外型尺寸：172 X 102X 58mm

工作条件：温度 0~55摄氏度、相对湿度<95％不冷凝；

3.2 系统综合指标

1、GPS定位精度10米(使用差分GPS校正)

2、电子地图精度5米

3、数据传输速率9.6—40Kbps

4、系统容量大于990000辆

5、通讯范围：GSM／CPRS/CDMA通讯网

6、响应时间

A、报警响应时间《5S

B、报警时车辆发送定位数据的间隔<3S

C、收到报警后发送数据到达“110"’报警中心的延时《2S

D、报警时远程控制指令响应时间《10S

E、正常远程控制指令响应时间《10S

F、询车辆动态信息时间≤10S

7、工作条件：温度 -20~25摄氏度相对湿度＜80%不冷凝