台积电和中国台湾同行正在考虑新一轮的汽车芯片涨价，因为全球半导体短缺使得定价权站在他们那边。

 

台积电生产汽车芯片的子公司先锋国际半导体(Vanguard International Semiconductor)正与其他中国台湾地区的厂商一同商讨，考虑将价格提高15％。

 

报道指出，预计将从2月下半月到3月逐步实施任何新的涨价措施。报导指出，目前考虑调涨芯片价格的中国台湾企业，包括台积电、联电等公司，并已向恩智浦、瑞萨电子等车用半导体制造商客户，询问涨价意愿。

 

由于瑞萨等公司已向各国车厂提出涨价要求，若负责代工的中国台湾企业也决定涨价，车用半导体价格将难免进一步上扬，极可能影响各国车厂获利。

 

此前，因汽车芯片短缺问题，德国、美国和日本已要求中国台湾地区相关部门帮助说服台湾制造商助力缓解汽车行业的缺芯问题。

 

这并非台积电首次传出涨价。一个多月前，台媒报道随着晶圆代工产能吃紧情况加重，先前表示不会跟进调涨报价的台积电似乎打算“变卦”，明年起将取消12吋晶圆代工订单的折让，等同于变相对客户涨价。当时台积电表示：不评论市场传闻，也不回应价格问题。


据了解，受惠于电源管理IC及逻辑芯片等终端需求旺盛，目前（截至2020年12月14日）台积电晶圆代工产能从7nm到55nm制程全线满载，包括12吋、8吋晶圆代工产线稼动率都在90%以上。

 

从早些时候的市场动向来看，芯片代工厂与汽车芯片客户可能早已就涨价事宜进行接触。包括恩智浦半导体、瑞萨电子等公司已经要求汽车厂商支付更高的价格。如果后续涨价事宜落地，将会进一步挤占汽车厂商的利润率。