三十年前，滑铁卢大学学生Dan Dodge与Gordon Bell在学生时期创办了Quantum Software Systems，也就是QNX的前身。而后，1982年QNX首个商业版发行，被用于Intel8088处理器。此后的三十年，QNX以特有的微内核架构，在嵌入式实时操作系统中创出了一番属于自己的空间。

      不过，作为一家有着三十年历史的操作系统公司，QNX在中国的认知度并不高，这是QNX中国区销售经理哈骏元不得不承认的事实。

收购QNX，RIM迈向多元化领域

      几天前QNX被RIM并购的消息传出，才让这个“默默无闻”的操作系统厂商被大家所熟知。但在汽车领域，QNX早已是最大的操作系统供应商。据不完全资料显示，QNX在车用市场占有率达到75%，目前全球有超过230种车型使用QNX系统，包括哈曼贝克、德尔福、大陆、通用电装、爱信等知名汽车电子平台都是在QNX系统上搭建的。几乎全球所有的主要汽车品牌 － 包括讴歌、阿尔法-罗密欧、奥迪、宝马、别克、凯迪拉克、雪弗兰、克莱斯勒、戴姆勒、道奇、菲亚特、福特、通用汽车、本田、悍马、现代、英菲尼迪、捷豹、吉普、蓝旗亚、马自达、梅赛德斯、迷你宝马、三菱、尼桑、欧宝、庞迪克、保时捷、萨博、土星、双龙、丰田和大众汽车 － 目前都采用了基于 QNX 技术的系统。

      在2004年被并入哈曼集团旗下之前，QNX就已被业界所熟知，而借助于哈曼集团，QNX又在车载领域突飞猛进：包括开源其操作系统，授权用户增加至1700万，第一个基于Adobe Flash人机接口的信息娱乐平台，全球第一个4G LTE车载信息娱乐系统。Strategy Analytics分析师Roger Clanctot称，“QNX已为未来汽车电子信息娱乐系统做好了准备。”

      所以，RIM收购QNX，也成为了第一家手机公司进军车载信息娱乐系统的案例。不难发现，最近多家公司也高调宣布了车用通讯领域的新突破，包括微软牵手福特开发SYNC系统，英特尔联合华泰推广其IVI系统，而荣威350更是冠以云计算轿车，汽车与通信越来越密不可分。“作为企业级电信运营商，对于增值这块是有绝对优势的，借助收购QNX，RIM会直接进入车载娱乐的上网及在线增值服务。”哈骏元说道，“这将会成为RIM最大的优势，毕竟RIM可直接利用QNX在车载系统上的经验，达到汽车与BlackBerry手机通信的无缝连接。”

      由于iPhone的畅销，先进的人机交互体验已被广泛接受，车载系统也不例外，“RIM可以利用其BlackBerry上的经验，为QNX提供更类似智能手机的图形体验，”哈骏元称这也为未来车载系统提供了更广阔的发展空间。

      除汽车领域之外，据哈骏元表示，QNX的最大客户订单来源于思科系统，其中高端路由设备几乎全部采用QNX操作系统，因此，网络通信也成为了QNX第二大应用领域。此外，QNX与通用电气、阿尔斯通、西门子、洛克希德•马丁和NASA等公司都有着紧密合作，在轨道交通、医疗器械、智能电网及航空航天中，都发挥着积极作用。

      “除了有意通过收购QNX在汽车和其他市场扩展机遇，我们认为收购QNX的交易还能给RIM带来其他价值，包括支持某些智能外围产品的产品计划，给RIM产品组合添加有价值的知识产权等等。”从RIM总裁兼联席CEO迈克•拉扎里迪斯(Mike Lazaridis)就收购事件发表的声明中我们可以看到，RIM看中的不单是QNX在车载领域的创新，目标应该是整个嵌入式领域。

      哈骏元概括了RIM的三点收购意图：即创新的技术、广泛的嵌入式经验及广泛的市场部署。

      “由于嵌入式多样化的特点，QNX也被广泛用于各领域，大到NASA的航天飞机，小到罗技的Harmony遥控器，都在使用QNX操作系统。目前除手机和笔记本电脑之外，都有QNX的影子。”哈骏元介绍到。QNX CEO Dan Dodge则称，“我们将和RIM联手开拓更令人兴奋的领域，包括下一代互联技术及嵌入式设备等。”[page]

嵌入式软件的变革

      对于此次并购，哈骏元表示并不意外，他表示，一方面，两家均为加拿大公司，并且从事的都是最前沿的电子信息相关领域，因此属于“于情于理”。而更重要的一点，由于金融危机带来的影响，嵌入式操作系统也因此发生了变化，诺基亚宣布收购开发公司Trolltech，Cavium收购Montavista，Intel大手笔收购风河之事更是掀起了业内轩然大波。

      “目前在嵌入式软件领域，能够独立生存运作的公司不是很多了。”哈骏元不无遗憾道。不过他强调此次收购与Intel收购风河并不相同。他指出，“作为独立的操作系统公司，与全世界半导体公司都有合作，而被某个半导体厂商收购后是有可能影响到与其他厂商的合作。”

      “而RIM和QNX是共赢的友好结合，QNX此前并没有与任何手机公司有业务往来，未来也不会和合作伙伴发生竞争，以更加中立的立场支持客户和伙伴。这是一个双赢的局面。”

中国步伐

      根据哈骏元的介绍，在2000年以前QNX就已经开始发展中国业务，但仅仅通过代理商来开展业务。直到2009年9月，才在上海设立第一个办事处。

      尽管这半年来，QNX在积极开拓中国区的客户，参加各种相关展会及进行大学计划的初步部署，但仍无法满足日益增长的客户需求，因此哈骏元透露，QNX有计划加大在中国的投资，一方面会在北京设立办事处，也会在上海成立本土的研发团队。

      对此，哈骏元解释道：“由于之前QNX在中国的主要业务来都来自跨国公司，所以都是通过QNX全球团队来进行技术支持，而随着中国嵌入式行业的发展，本土客户越来越多，我们也有必要进行相应的调整。”因此，伴随着中国嵌入式产业的发展，QNX进入的时间“刚刚好”。

      QNX的官方声明中指出， QNX进入RIM后，不会对独立运作模式有任何更改，并且管理层、业务相关政策等都不会发生改变。

      不过哈骏元表示，对于中国来说，收购会有几个正面影响。

      QNX可以借助RIM加大对中国市场的投入。从市场推广中我们可以看出，RIM已经成为了上海世博会白金赞助商，哈骏元也透露QNX会利用此次机会，在世博会上针对汽车电子和其他领域进行展示。

      “BlackBerry的认知程度要远高于QNX，而我们可以借助RIM加强市场宣传工作，以便使我们的品牌价值得以拓展。”哈骏元进而说道，“操作系统的成败取决于生态链系统，QNX的用户与RIM之间存在着众多交集，因此两家公司的融合可以在中国建立一个全新的生态链。”

      “我们会不断推广QNX品牌，深入了解中国本土化的市场形态，以便针对中国的销售、产品和服务提供本土化策略，找到更多了解QNX的人才。”哈骏元说道。[page]

关于QNX

      到目前为止QNX已被广泛应用于100多个国家的各种嵌入式产品中。屡获殊荣的QNX Neutrino实时操作系统，QNX Momentics工具套件以及QNX Aviage系列中间件正可以满足中国快速增长的工业自动化设备，汽车工业，网络设备制造业，军工行业及高等教育行业的需求。

      QNX软件系统是嵌入式实时操作系统行业的领先企业。公司产品由几部分构成： QNX Neutrino实时操作系统，QNX Momentics 工具套件以及QNX Aviage系列中间件。为业界提供最可靠、最灵活配置的架构，以便开发人员创造新颖而高性能的产品。

      多家世界知名公司，例如思科(Cisco)，戴姆勒(Daimler)，通用电气(General Electric)，洛克希德马丁(Lockheed Martin) 以及西门子(Siemens)都有赖于QNX的产品，开发了出各种不同的设备，包括路由器、医疗设备、车载信息系统、安全保障系统，工业机器人及其它任务紧急型或是性命攸关的产品。QNX软件系统1980年成立于加拿大首都渥太华，产品分销至多达100 多个国家。