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转回主题，有两篇文章分别为：
1.The Evolving Standardization Landscape for Electrically Propelled Vehicles
此文叙述了一下的一些技术委员会极其下属工作组的前程往事，是非常有趣的。
3.1 IEC TC69
3.1.1 WG2: MOTORS AND CONTROLLERS
3.1.2 WG3: BATTERIES
3.1.3 WG4: INFRASTRUCTURE
3.1.4 OTHER IEC COMMITTEES
3.2 ISO TC22 SC21
3.2.1 BATTERY-ELECTRIC VEHICLES
3.2.2 HYBRID VEHICLES
3.2.3 FUEL CELL VEHICLES
这篇文章结构上其实与《The Evolution of Electrically Propelled Vehicle Technology and the Multidisciplinary Challenge for Standardization and Regulation》较为类似，我比较喜欢这张图：
2.The German Standardization Roadmap for Electromobility – Version 1.0.1
看德国的工程师做的东东，有时候挺enjoy的，因为工作的关系，与BMW的工程师可能会打一些交道，一定要学两招。这份材料是德国 Electromobility的一个蓝图，在德国各个城市进行电动滑车辆试运行之外，德国这边标准化的工作看上去进行的按部就班，查看其在各个工作组里头，分别是不同的人头，从上次IEC的会议来看，整车企业、一级供应商分别粉墨登场阵容强大，德国在IEC的话语权很大。上次听电池热分析的时候，听 ANSYS的老先生谈起德国的工业主要依赖于汽车及相关的工业，你无法估量德国汽车工业电动化的潜力。
里头的几张图：
1.计划蓝图
此图有很多弦外之音，当前重点为电池与充电，电机等相关玩意，德国人已经认为不是问题了。在各个地方都能看到德国电网在电动车方面的积极作用，看上去德国这边对于电的问题已经达成共识了，在发展电动汽车的同时对电网进行改造，一下两个产业一起调动。
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