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一． 汽车电子：
汽车作为日常出行的代步工具，汽车电子最重要的作用就是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性，其中最重要的当然是安全性。作为车体以及车载汽车电子控制装置的总称，汽车电子中涵盖了发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。在汽车中一旦其中一个系统或部件工作异常，轻则车辆不能启动，严重的还会威胁到生命安全。所以，不管是汽车还是汽车零部件生产厂商，在出厂之前都会对每个部件做严格周密的检测，包括传感器测试、发动机测试、蓄电池测试、保险丝测试等。
二、电池测试系统在汽车蓄电池测试中的应用：
如今替代燃油发动机汽车的方案越来越多，最有实用价值并已有商业化运转的模式是混合动力汽车。它用到的蓄电池，其测试多在CC模式下。若要对其进行专业的测试，多样的放电和充电模式是必要的需求。 纵观当今市场，一款来自艾德克斯电子有限公司（ITECH）的电池测试系统IT9600，它可以工作在CC以及多种其他模式下，如CV/CR等，并可满足根据测试需求任意编辑波形。在用它来进行汽车蓄电池测试时，其自带的Battery mode，可以满足编程设置关断电平，当电池电压过低时，系统确定电池达到设定阀值或非安全状态前夕，自动中断测试。具体应用如下：
1. 模块式设计，同时测试50组电池：
待测的汽车蓄电池在变化，当出现这种变化时，测试系统的规格也要相应的调整。艾德克斯IT9600电池测试系统采用模块式设计，可轻易扩展测试系统的规格，自由搭配最适合的测试系统，减少浪费。电池容量充电特性、放电特性、循环寿命等多种汽车蓄电池不可缺少的测试，都可以由艾德克斯IT9600电池测试系统来完成。当面对不同的测试时，无需选用其他测试系统，用这一个电池测试系统来完成多种汽车蓄电池的测试，在提供了很大方便的同时，也大大节约了成本。并且可以使用IT9600电池测试系统实现最多50组电池的同时测试、实时监控和记录。
2. 多种充放电模式，满足燃料电池测试需求：
为了满足燃料电池高精度的测试需求，该电池测试系统最低放电电压可设置低于0.1V，并可于1.2V时达到240A的放电电流，且放电电流最小分辨率为0.1mA，精度0.1%，可做高精度放电。该电池测试系统还可自动将放电过程中的电压，电流等随时间变化的曲线描绘出来，便于分析数据。
除此之外，为了使燃料电池的测试更加方便与准确，艾德克斯的这款IT9600电池测试系统还可提供多种工作模式，其中充电模式包括定电流（CC）、混合定电流+定电压（CC+CV）；多种放电模式包括定电流（CC）、定电阻（CR）以及定功率（CP）。
3. 系统搭建：
要如何才能搭建IT9600电池测试系统来完成汽车电池的测试呢？它是由直流电源、直流电子负载以及一款IT9300的测试软件（电源、电子负载以及测试软件均是来自艾德克斯电子有限公司ITECH）搭建而成，搭建完成后的该电池测试系统，可以跟计算机通信，满足各种测试需求。
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