一、系统概述

随着国民经济的迅速发展，城市汽车的拥有量不断增加，汽车在给人们带来交通快捷方便的同时，由于停车管理不善等问题也给人们带来了诸多不便，因此，近年来汽车的静态管理和动态平衡已成为许多有识之士重点研究的新问题。为满足人们生活和工作环境更科学、更规范的要求，管理高效、安全合理、快捷方便的停车场自动管理系统已成为许多大型综合性建筑物和居民小区必备的配套设施。地处繁华地带的许多高级公寓、大型娱乐场所、宾馆、办公楼、球场等停放汽车较多，车流量大，为了保证车辆安全和交通方便，迫切需要采用自动化程度高方便快捷的停车场自动管理系统，提高停车场管理水平。

在多年技术储备的基础上，研制开发了一套车辆智能管理解决方案，该方案集远距离感应式射频技术、自动控制技术和车辆检测技术于一体，应用于停车场管理和车辆出入控制管理，具有先进、可靠、安全、方便、快捷等特点，有效的解决了业主和车主的难题。

1.主要特点

车辆智能管理系统是一个以远距离卡为车辆出入停车场凭证进行车辆身份识别的综合管理系统。运用先进的远距离识别技术，通过计算机与射频设备相配合，对车辆进出停车场的保安和管理。车辆智能管理系统具有功能强大的数据处理功能，可以完成管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计，可以对各种远距离卡进行管理，对丢失的卡进行挂失，并能够打印有效的统计报表。

车辆管理系统主要采用2.45G微波长距识别技术，距离可达4-6米或8米以上，抗干扰能力强、防伪性能良好。车辆拥有一个具有唯一且不能被更改的序列号的ID卡，使用时无机械接触动作，感应通讯，卡片可以任意掠过读写器的表面，在0.2秒内就可以完成读卡操作，方便用户的使用；

采用了计算机控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确；软件基于Windows平台，全中文界面，人机对话，易于掌握；界面上具有辆车记录显示；

采用模块化设计，组合灵活，性能可靠；

权限管理的方法，防止了非法修改或越权查阅资料；自动记录各种出入场情况；

标准的工业控制系统结构，可根据用户的不同要求组织不同系统的配置，方便灵活。

1)模块化设计

管理系统的硬件和软件都由若干功能模式块组成，这样可以根据用户的不同要求，灵活地组成功能不同的系统。利用不同的读卡距离的设备组合成多种类型的系统，系统软件和应用软件没有大的变化，大大方便了用户，也缩短了工程周期，提高了系统的可靠性。

2)车辆快速通过出/入口使用TagMaster系统，车辆通过出入口通讯器的检测时速在10KM以上，检测器和挡车器配以合适的距离，可以实现车辆的不停车通过。

3)出/入口无人值守

车辆出/入口可以实现无人值守，可以保持出入口的畅通无阻，实现车场的现代化管理。

4)良好的安全性和抗干扰性

采用了先进的信号处理技术，其最大的优点是：(1)信号穿透能力强(可穿透墙壁、路面、衣物、人等)，抗干扰能力强；(2)识别卡内有高能电池为卡内集成电路正常工作和发射高频电磁波提供足够的电压和功能，识别卡能耗极低，每卡可使用6-8年。

5)高适应性

可适应从-20℃到+60℃的各种环境。

6)高保密性

本系统的设备和识别卡为用户提供了独一无二的识别编码，从根本上消除了复制、伪造和作弊的现象。

2.系统功能

实现用户停车管理，并可实现出入车辆图像对比功能(可选)；

远距离读卡，实现不停车快速通过；

采用智能卡管理系统，使管理无纸化，有序化，规范话，智能化。智能卡应具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点；

提供完善的管理功能，自动形成各种报表；

车辆进出场情况计算机自动记录备查；

良好的安全性、抗干扰性和可靠性；

权限管理，保证系统安全。

3.卡的比较和选择

以往各系统通常使用磁卡、条码卡、接触式IC卡或近距离感应卡，均存在着很大的弊病：磁卡、条码卡和接触式IC卡由于各种条件的限制，已经逐步被非接触技术所取代；近距离非接触感应卡识别距离短，不能满足车辆高速通行要求；以上对于现代化要求的停车场很不适用，使司机在刷卡时必须反复调准车的位置，用户无法忍受原有近距离刷卡系统。为保证用户方便使用，本方案推荐使用RFID射频卡系统，采用国际先进的采用非接触识别技术，识别距离可达4-6m或更远，克服了上述卡的缺点，是现代车辆管理的最佳选择。

二、工作流程

系统控制计算机连接两台S1513长距离阅读器，分别安装于门口用于记录车辆出入，大门分成出入两道。

首先系统注册车辆识别卡，将用户信息等写入计算机数据库，这样系统可以使用只读标签来降低成本；卡片安装于车辆前挡风玻璃处便于阅读；

当车辆进入或离开大门时，长距离阅读器阅读车辆标签并将标签信息上传到控制计算机，计算机判断标签的合法性，如合法则下达放行命令，挡车器放行车辆；否则挡车器没动作；

控制计算机记录每次车辆进出记录，用于历史记录查询。

控制中心

主控室可设于车场内或其它适当地方，中央控制计算机设于此。主控计算机对整个车辆进出情况进行监控和管理。可实时监察每辆车的出入情况并自动记录，包括内部车辆的出入时间、出入口等信息。同时也可完成发内部卡、统一设置系统设备，如控制器等的参数等，统计与查询历史数据等工作，并打印出各种报表。可随时增加新卡，删除作废卡，越权车辆视同无效但记录在案，过期卡自动失效。主控计算机可联入大楼管理网络，向各部门(财务、物业部、保卫部等)提供所需信息。系统软件为中文Windows图文界面，鼠标操作简单，功能根据物业要求可作修改。整个停车场所有设备计算机联网统一管理。

三、系统结构及联网工作

车辆智能管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网(LAN)形式联接，服务器对工作站以RS485总线型联接；投入使用快，系统稳定性好，使整个系统能更快更平稳的工作。一级网络为RS485总线制分布，主要为各出入口控制机提供通讯，读卡数据的采取，二级网络为LAN以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，SQL服务器担负着数据查询及处理，网络资源的分配及共享，及各工作站的权限分级审查。网络集线器担负着整个网络的数据联络过程，控制中心还担负着集中发卡，统一管理；一般将服务器放置在中心控制室。对于用RS485传输的数据服务器和工作站的距离可以达到1000米，特殊情况可以实现无限制距离传输。

四、系统硬件设备

1.系统总体构成

停车场管理系统由下列几部分设备构成：

1)入口控制设备；

2)出口控制设备；

3)控制中心设备；

4)传输线缆。

由于软件和硬件都采用模块化设计，可以根据各停车场具体情况和用户的要求进行灵活的组合。

2.系统设备配置

1)控制中心的组成和功能：

控制中心的组成有控制计算机，打印机，总控制器等若干设备。

控制计算机：具有查询出入场记录，对用户基本信息的存储，用户卡的注册续办和注销，对日志月志的打印及统计报表，和出入口读卡器的通讯管理等功能；采用工业级计算机，可以适用于各种恶劣的环境，使用寿命更长。