论电动汽车BMS的主动均衡和被动均衡
主动均衡和被动均衡.是电动汽车BMS业界争论热点之一.像极了华山剑派的气宗和剑宗.业内争论的不亦乐乎.业外看的却是不明所以. 均衡之于动力锂电池组的重要性就不再赘述.没有均衡的锂电池组就像是得不到保养

电动汽车设计环境与电源管理电路分析
正如亨利福特于1923年所说:[即使仅节省几磅的汽车重量--也意味着它们能开得更快.并且消耗更少的燃料."这个永恒真理正是锂电池化学产业凭借更高比能(焦耳/千克)引领世界向下一代更具重量效益.插电式电动汽车发

实现更高的性能和更强的隔离
在大多数汽车制造厂中.我们都能够看到利用自动机器人技术进行负重托举和部件组装的身影. 这种情况下.精度成为了一个十分关键的因素.因为电机.机器人手臂.开关和高压设备都必须像交响乐一样保持协调一致.然而

基于FPGA平台的驾驶辅助应用加速发展
众所周知.在过去50年时间里.安全带.前置气囊.安全带预紧器.防抱死制动(ABS)以及侧边气囊等汽车安全系统的应用大大降低了汽车事故的伤亡率.现在.汽车生产商在汽车安全方面付出更多努力.特别是在汽车驾驶辅

基于DSP技术汽车定位防盗系统的体系结构研究
概述 随着人们生活水平的提高.汽车已逐步进入家庭.对汽车防盗的要求越来越高.尽管市场上的汽车防盗器正逐步改善.但这些防盗器主要采用呼叫报警.高压电击等. 伴随科学技术的发展.汽车偷盗技术也越来越高.使人

汽车应用中的限压电路
典型的汽车电源架构 图1给出了一个典型的汽车电源简化框图.主要包括以下几个单元: 源保护电路:限制+12V电源总线的正向电压.并阻止产生负压. 有源保护电路:该限压器功能与无源保护电路类似.但使用

从动力电池谈电动汽车的安全问题
近年来.随着电动汽车的快速发展.如何解决电动汽车所带来的安全问题.又成为汽车行业的新的话题和难点.由于人们对新事物的认知有个过程.初期难免抱有怀疑和不信任的态度.所以任何一次有关电动汽车的安全事故.都