基于实时内核的电动车电子差速算法仿真
引言伴随着日益严重的大气污染和能源危机.传统的交通工具--汽车的发展面临着一系列的挑战.传统的内燃机汽车消耗大量的石油资源.严重污染环境.这些无法避免的缺点使人们意识到.以清洁能源为动力的新一代汽车替代

TPMS将在未来成为汽车标配
有资料显示.每年发生在中国交通事故中.约有30%是因胎压过低导致摩擦过热爆炸.或因胎压过高直接引起爆炸.而高速公路交通事故由胎压问题引起的比率高达50%. 因此.国家相关部门早在2013年初就开始着手制定汽车轮

FPGA实现的FIR算法在汽车动态称重仪中的应用
引言 车辆在动态称重时.作用在平台上的力除真实轴重外.还有许多因素产生的干扰力.如:车速.车辆自身谐振.路面激励.轮胎驱动力等.给动态称重实现高精度测量造成很大困难.若在消除干扰的过程中采用模拟方

关于车载GPS的嵌入式汉显终端的设计
1 引言 近几年来.GPS导航定位技术在不断发展.越来越多的车辆加装了车载GPS终端.时至今日.车载GPS终端已经成为城市交通管理网络的重要组成部分.但一直以来.用户在加装了车载GPS终端后.由于缺乏友好的人

通过IP设计实现汽车功能安全
如今.汽车行业变革迅猛.汽车的设计.使用和销售模式都在快速演变.驾驶员安全技术.交通拥堵.环境问题及汽车作为代步工具的基本前提都影响着新一代汽车的研发.为解决这些难题.很多汽车厂商都试图强化计算能力以

电子稳定系统九大功能原理介绍
电子稳定系统(Electronic Stability Program.简称 ESP ).实际上是一组车身稳定性控制的综合策略.它包含防锁死 刹车 系统( ABS )和驱动轮防滑系统( ASR )等.可以说它是在其它主.被动安全系统基础之上的

电动汽车锂电池管理系统设计新方案
随着能源紧缺.石油涨价.城市环境污染的日益严重.替代石油的新能源的开发利用越来越被各国政府所重视.在新能源体系中.电池系统是其中不可或缺的重要组成部分.近年来.以锂电池为动力的电动自行车.混合动力汽车